[FWD] Za duży otwór centrujący felgi

Post autor: **gavotte** » 2012-09-19, 08:46

Koledzy jeszcze jedna sprawa odnośnie felg. W felgach miałem zaślepki (4cm) a do nich przyklejone dekielki mercedesa, potrzebuję jakichś dekielków audi, czy te dekielki co nakleja się np na kołpaki dały by rade czy znajdę coś lepszego, myślałem właśnie nad tym żeby przykleić nowe dekielki do zaślepek które już posiadam. Może ktoś z forum ma do sprzedania całe dekielki o średnicy 4 cm?

Post autor: **Cyzio** » 2012-09-19, 09:25

gavotte pisze: Może ktoś z forum ma do sprzedania całe dekielki o średnicy 4 cm?

Kolego, jeżeli potrzebujesz coś zakupić to jest na forum odpowiedni ku temu dział.
http://audi-c4.pl/viewforum.php?f=67

Post autor: **gavotte** » 2012-09-19, 10:10

Dzisiaj przyszły do mnie pierścienie i jeszcze jedno mnie interesuje, felgi chcę przykręcić standardowymi śrubami do felg aluminniowych. Śruba na nowych felgach wystaje na jakieś 1.5/1.7cm i pytanie czy to nie za mało? na starych felgach wystawały trochę bardziej.

Post autor: **szybki-ens** » 2012-09-19, 10:46

chyba przynajmniej na 4 obroty musi być wkręcona.

Powinieneś czuć przy dokręcaniu czy się dokręca dobrze. I czy trzyma.
Tylko nic na siłę żeby nie uszkodzić gwintu w piaście.

Post autor: **gavotte** » 2012-09-19, 11:12

Szpilkę da się wkręcić na 5 obrotów i jak dla mnie trzyma mocno. Po przykręceniu koła 2 dni temu dzisiaj przy odkręcaniu trzeba było się wysilić więc może będzie ok.

Post autor: **gavotte** » 2012-10-06, 13:59

Dalej mam wątpliwości co do długości szpilek. Używam standardowych szpilek audi i po dokładnym mierzeniu z felgi wystaje 1.5cm szpilki, tarcza o grubości 7mm z czego wychodzi, że szpilka wkręca się w piastę na 8mm. Może ktoś się wypowiedzieć czy na tych szpilkach można jeździć bezpiecznie? bo nie daje mi to spokoju.

Post autor: **Butterbean** » 2012-10-06, 18:43

nikt ci nie odpowie na takie pytanie..ale powiem ci ze 8mm to dosc duzo na wkrecenie..

Post autor: **pifu** » 2012-10-06, 19:45

powiem ze sa na to jakies normy i tyle co wiem to w odlewie stalowym powinno byc wkrecone 1,5 dlugosci srednicy. ale to nie sa normy w autach. spilki sa napewno z bardziej wytrzymalego materialu. mysle ze 8 mm to nie malo i wytrzyma spokojnie tym bardziej ze to nie trzyma sie na jednej szpilce.

Post autor: **gavotte** » 2012-10-14, 16:16

Koledzy potrzebuje jeszcze informacji na temat ciśnienia w oponach na felgach 18" 225/40/18 przód, 235/40/18 tył, silnik 2.5 tdi AAT

Post autor: **kk84** » 2012-10-14, 17:38

gavotte, na klapce wlewu paliwa masz naklejkę ile powinieneś wiatru dopompować. Na oponie jest też max. ciśnienie.

Post autor: **YACA** » 2012-10-14, 22:12

kk84 pisze:gavotte, na klapce wlewu paliwa masz naklejkę ile powinieneś wiatru dopompować. Na oponie jest też max. ciśnieni

Na klapce w C4 raczej nie będzie danych dla 18".

Post autor: **GTR34** » 2012-10-14, 22:16

Sprawdzałem u siebie to tylko dla 15" i 16". W eskach może być dla 17" i 18"..

Post autor: **gavotte** » 2012-10-15, 11:55

Właśnie w tym problem, że u mnie max do 16" jest. Byłem u wulkanizatora ale teorii tyle co speców...

Post autor: **marcinlubuskie** » 2013-06-21, 23:12

odswieze troche temat co do pierscieni.

w mojej audi mam zalozene alufelgi 15 calowe z opona o troche nizszym profilu jak powinno byc, ogolnie opony na nich to smietniki.

Posiadam na stanie stalusy z mercedesa w210 16 calowe felgi jak i opony w eleganckim stanie ktore chcialbym zalozyc do swojej audi, zrobilem przymiarke na przodzie jednego kola i wyglada to bardzo dobrze, problem moj tkwi w tym ze w felgach stalowych od mercedesa mam wiekszy otwor centrujacy-wiadomo pierscienie centrujace sa do alufelg jak myslicie czy podejdzie taki pierscien do kola stalowego?

Post autor: **gavotte** » 2013-06-22, 21:08

marcinlubuskie, oj chyba nie podejda pierscienie od alusow - maja inny ksztalt. Moge Ci jedynie podpowiedziec, ze rozmiar takiego pierscienka powinien wynosic: piasta 57,1mm, felga 66,5mm

Polski Klub Audi C4

Forum miłośników Audi generacji C4 (100/A6)