Polski Klub Audi C4

Po wjechaniu w kilka dziur też mi przeskakuje sprężyna
J.A.G,

Rozumiem że łożysko do wymiany. bez ściągacza spręży da się to zrobić?
Czy ogólnie, to powinno tak działać (taki luz na górze)

Luz między podkładką a poduszką na górze taki ma być, nie może być na styk. To co widać na filmie to właśnie trafione łożysko kolumny, bez zdejmowania sprężyn nie wymienisz go, bo siedzi pomiędzy talerzem górnym a sprężyną.
Coś mi się kojarzy, że ktoś tu kombinował bez ściągaczy, podnosząc auto z kolumną i odkręconym tłokiem amorka, a potem po wymianie opuszczał, sprężyna się ściskała masą auta i skręcał tłok z poduszką ale czy to na pewno wykonalne nie wiem

z podnosnika wymiana bez wywalania calosci wykonalna..sprawdzone...sie da.

Nie mam podnośnika. Pożyczę żabę a ściągacz do sprężyn nie jest drogi to kupie. Oby nic się nie rozleciało jeszcze przez miesiąc
Rozumiem że kod tego łożyska to 4A0412249 chyba najlepiej oryginał, w etce jest napisane że to niecałe 80 zł
Coś jeszcze warto wymieniać? na jakie niespodzianki się przygotować?

[ Dodano: 2014-07-30, 20:40 ]
A może i da się to łatwo zrobić

To przy sprężynie, łączące amortyzator z dołem to nakrętka?

Czyli aby dobrać się do tych łożysk nad sprężyną to wystarczy na maksa podnieść auto i rozpiąć amortyzator? Bo chciałem zajrzeć do tych łożysk ale cykam się ruszać piastę. Ewentualnie nie wystarczy ścisnąć sprężyny żeby bez demontażu całej kolumny wyjąć sprężynę?

Miałem ten sam problem. wymieniłem łożyska na Mc Phersonach i przy skręcaniu pukało. zamówione już są oryginalne chyba 90zł/sztuka.

Skad zamawiacie oryginalne fag? Czytałem, że można ori używkę wyczyścic i nasmarować ale nie wiem czy warto ryzykować

ja zamówiłem w Elblągu w serwisie VW

kornikbp, Jak kulka będzie jajkiem to czyszczenie nic nie da. Ja nie wymieniłem ale się uspokoiło, zostało skrzypienie, ponoć to nie dobrze

kornikbp pisze:Czytałem, że można ori używkę wyczyścic i nasmarować ale nie wiem czy warto ryzykować

Jeśli krucho z kasą na 2 łożyska za 90zł/szt to warto używane ori wyczyścić i przesmarować jak radził GTR, ja to też przechodziłem, Febi wywaliłem po roku i swoje stare włożyłem po takiej "regeneracji" wszystko ok już 3lata.

A ja wlasnie dzisiaj 2 nówki z aso odebrałem 90zł sztuka, tak jak pisali chłopaki

Łożyska wymienione na ORI i dalej strzela przy skręcaniu wymiana przez doświadczonego mechanika (sam lata c4ką)
Ma ktoś jakieś pomysły?

No i dalej walczymy bezskutecznie....
Jeszcze raz wszystko rozebrane, podmieniliśmy z innego MCPhersona płaski element przy łożysku (dolny) o który opiera się sprężyna.

Nadal przeskakuje... Masakra. Już mnie głowa boli od tego, chyba pozostaje kupić kompletne McPhersony i podmienić całość...

Miałem dokładnie to samo do dzisiaj, wsadziem 4 nowe łożyska z różnych firm i nic to nie pomagało dopiero wymiana amortyzatora zaskutkowala.

jakie amory wrzuciles?