Od tygodnia jak widmo chodzi za mną wizja duala w moim AEL-u.
Spowodowane to jest tym, że podjarałem się na maxa tym jak zrobił to Butterbean.
Ustaliliśmy oboje już, że nie będzie to małpowanie pomysłu a kolejna przeróbka.
Do rzeczy.
Przede wszystkim pierwsze pytanie brzmi następująco.
Czy waszym zdaniem silnikowi R5 przystoi robić DUAL?
Dopiero jak odpowiemy na to pytanie rozważymy kolejne. Przedstawiam kilka zdjęć z okolic tłumika:
Dawca układ z A6 C6 3,0TDI (elementy zaznaczone na zdjęciu):
Rurkę na drugi bok naturalnie puściłbym za zderzakiem. Jest tam sporo miejsca także zmieści się spokojnie. Ucho do mocowania gumą dospawałbym do haka holowniczego, który byłby obok drugiego wylotu. Trzeba by było wyciąć identyczną dziurę na tę rurę jaka jest w oryginale po lewej stronie.
Przeróbkę przeprowadzałbym sam w asyście doświadczonego "spawacza". Jak myślicie operacja warta i opłacalna? Jeśli chodzi o $$ to groszowa sprawa. Bardziej mi chodzi o cięcie, spawanie i przerabianie elementów zarówno układu wydechowego jak i karoserii.
Inne pytanie to czy przedłużony drugi wylot z tłumika na drugą stronę nie zaburzy niczego w cyrkulacji spalin?
Czekam na opinie. Jeżeli więcej będzie pozytywnych głosów. Oraz uświadczycie mnie w przekonaniu, że jest to wykonalne to w nast tygodniu zabieram się tę "rzeźbę".
/b]
