Polski Klub Audi C4

Witam. Panowie mam problem od samego początku jak kupiłem swoją A6.
Autko jest słabe - przynajmniej tak mi się wydaje. Mam wrażenie, że zaczyna przyspieszać dopiero od 2800-3000tys, ale wtedy zaczyna też mocno dymić.
Kopci w sumie delikatnie nawet przy 2tys obrotów. Rozpędza się do około 200km/h licznikowych, także chyba z tym nie jest tak źle?
Ale irytuje mnie to dymienie i mułowatość silnika w normalnym zakresie obrotów.

Czy mogę prosić o ocenę logów?
Od czego mógłbym zacząć go diagnozować? Powiem tylko, że do tej pory sprawdziłem szczelność węży, wężyków i wszystko wydaje się być OK.

Grupa 000
000 statyczne
000 basic
000 dynamiczne


Grupa 001
001 statyczne
001 basic
001 dynamiczne


Grupa 003
003 statyczne
003 basic
003 dynamiczne


Grupa 007
007

Grupa 008
008 dynamiczne

Grupa 010
010 dynamiczne

Grupa 011
011 statyczne
011 dynamiczne

Grupa 013
013

Turbo bardzo wolno wstaje i nie osiąga ciśnienia zadanego. Wszystkie nieszczelności na pewno wyeliminowałeś? Sprawdź dokładnie węże pod opaskami zaciskowymi i na łączeniach. Sprawdź też zawór N75.

Ja bym raczej stwierdził że coś jest ze sterowaniem ciśnienia doładowana, do sprawdzenia wszystkie przewody które idą do N75 również sam n75 może być niesprawny, sprawdzić szczelność zaworu EGR.