Polski Klub Audi C4

witam, jako ze lekko cieknie mi pompa wtryskowa zamierzam kupić jakis komplet uszczelnień do niej, moje pytanie... gdzie takie coś mozna kupić?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-uszc ... 38008.html czy takie coś bedzie OK?? pisze że pasuje do A6 od 1995 roku niewiem jak jest ze 100 bo ponoć pompa jest deczko inna

http://allegro.pl/uszczelki-pompy-wtrys ... 76166.html
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-uszc ... 97725.html
W tych aukcjach piszą że te zestawy pasują do 1.9 i 2.5 100/A6. Jeśli się różniły, to jakimś szczegółem ale uszczelki, o-ringi i miedziaki powinny być te same.
Jeśli będziesz brał to weź Boscha. Kiedyś taki zestaw w 1.9D wymieniałem i się sprawdził.

Dawid2542, jeśli kupujesz to kup (tylko bosch) to u wiarygodnego dystrybutora . Uszczelki pod deklem i nastawnikiem owszem możesz sam wymienić, ale pod głowicą lepiej się nie bierz jeśli nie masz doświadczenia.

Lechu, czyli mówisz dać to mechanikowi? czy musi to być pompiarz? za 2tyg jestem umówiony na wymiane rozrządu to może by to za jednym razem machnąć

mechanik, może mieć średnie pojęcie o samej pompie. Może również tak być, że to zrobi sam, bądź odda do pompiarza. Proponuję od razu przy takiej operacji (bo musi ściągnąć pompę z silnika) sprawdzenie samej pompy na stole pobierczym itp.

Po pierwsze z czego dokładnie cieknie Ci ta pompa, z pod dekla na nastawniku, czy pod nastawnikiem, lub jakieś inne elementy na pompie wtryskowej. Jeśli chodzi o uszczelki na i pod nastawnik to mam na stanie w domu oryginał BOSCH (klucz do odkręcenia nastawnika też mam bo jedna jest taka śmieszna trójkątna), i tak jak kolega wcześniej powiedział jak cieknie na, z nastawnika to dasz sobie radę, a jak innych elementów to daj profesjonaliście. Po drugie różnice w pompach wtryskowych to średnica tłoczka, w AAT 10mm w AEL 11mm, lecz obudowa jest ta sama.

afro89 pisze:różnice w pompach wtryskowych to średnica

i inny rodzaj nastawnika.

a to nie wiedziałem że nastawnikami też się różnią.
Dawid2542, nie wiem czy jeszcze masz chęci do tego ale wspominałeś kiedyś że chcesz coś z silnikiem robić. Jak byś celował w jakąś dużą moc to lepiej poszukaj pompy z 2,5 AHY lub AGX

afro89, chęci są, tylko zanim ja sie za to zabiore to strace przez to cysterne paliwa hehe... chce najpierw spróbować wszystko uszczelnić bo i z wężyka jednego kapie co łączy wtryski. kropelka do kropelki i może spalanie lekko by spadło... pompe dokładnie dzisiaj sprawdze jak odbiore auto od elektryka gdzie to leci dokładnie

afro89 pisze:a to nie wiedziałem że nastawnikami też się różnią.

Oprócz, rozwiązania wewnątrz. To spójrz na przelew w A6 a w 100 są w innym miejscu.

tylko że nie mam tego gdzie i jak porównać. Dobrze że jest ktoś kto zna szczegóły

Co do 11mm w pompie- Ael/AAT z automatem takie mają (jak i 1,9 automat) ale manuale mają zwykle 10. W przypadku a6 niczym się nie różnią. Niech ktoś mnie zweryfikuje

Mi się coś wydaję, że 11 to LT-ki mają .

Też-wersje 150 konne..
Ja pisze w analogi do 1,9 i obesrwacji wyglądu pomp ael/aat automat/manual...

AEL, AHY, AGX, AAT-automat na stówę mają 11mm