Polski Klub Audi C4

Witam.

Nazbierałem już mamony na nowe wtryskiwacze. Zależy mi nie tylko na mocy ale także i na ekonomi. Dodam że auto jest traktowane jako dupowóz. Wiem że 0.210 są bardzo ekonomiczne bo posiadam taki zestaw w AAT i jest bardzo przyjemnie ale minusem jest moc do 180PS. 0.230 to już legenda na forum. Również miałem taki zestaw ale w D5252T - spalanie również bardzo dobre bo 5-6L na trasie przy dobrym bucie - zakres mocy do 230 PS. I nasuwa się pytanie czy 0.260 lub 0.270 będą zachowywały się podobnie jak mniejsze rozmiary ?

//dodano tagi
Casian

Sory ze zapytam,ale na 0,230 miales 230ps w volviaczy czy czym?

Nie, nie pisałem że mam 230 PS lecz że te wtryski wystarczą do 230 PS. W Volvie miałem 192PS i 400Nm na 0.230.

sądzę że po odpowiednim dorpacowaniu map kąta wtrysku spalanie będzie bardzo podobne przy spokojnej jeździe, natomiast przy deptaniu, wiadomo że moc się z powietrza nie bierze...

arwam, Czyli powiadasz żeby pakować 0.270 ? Może poczekam na Afro i jego wyliczenia spalania.

można poczekać, ewentualnie niech Afro Zlitrażuje swoje auto, po rozgrzaniu silnika przewody od pompy wtryskowej w butelkę umieszczoną pod maską, i zrobienie np 20km i sprawdzenie ile ubyło z butelki,
ja dziś dostałem paczkę z wtryskami 240-tkami, ale okazało się że auto mi dziś nie chciało odpalić i przyczyną okazało się być koło na wale korbowym

Zaryzykowałem i zamówiłem 0.250 mam nadzieje że spalanie nie będzie kosmiczne.

Czyli również FIRAD. Ja moje wtryski daję do ponownego sprawdzenia we wtorek.

afro89, co się z nimi stało ?

Jeden wtrysk się chyba czasami zawiesza, bo jak podjadę do jakiegoś skrzyżowania to czasami idzie całkiem fajnie równiutko jak się należy, a bywa tak że nie idzie ewidentnie na jeden cylinder, szarpie całą budą. Dlatego daję je do sprawdzenia.

afro89, z objawów bardziej stawiam na nastawnik.

gustav, ale brudny czy uszkodzony nastawnik? bo mam ostatnio identyczne objawy a mechanicy wróża z fusów co chwila wymyslając koeljne rzeczy do wymiany....

afro89, Mógł uszkodzić nastawnik przy czyszczeniu.

To nie jest falowanie obrotów, ewidentnie nie idzie na jeden cylinder utrzymując stałe obroty. Zobaczymy co powie specjalista na te wtryski.

Firad czy Bosio to nie są jakieś jakościowe legendy ot. włoskie zamienniki o zwiększonych parametrach, a z tego co mówią znajomkowie którzy przewalają ich dużo, trafiają się buble a nawet całe serie bubli