Polski Klub Audi C4

Hejka

Po zmianie wtrysków z lejących 210 na nowe 216 dawka paliwa spadła mi z 5.0 - 6.5 (ustawione tak ze względu na lejące stare wtryski - ale to nie istotne) na 14. Kompem podniosłem do 11 ale to dalej sporo za mało do 4.5.

Tu jest zdjęcie pompy.


Jakby mi ktoś wiedzący mógł zaznaczyć które śruby (czy od czapki czy te niżej - te na zielono czy te na czerwono - rozumiem że ta u góry po lewej przechodzi przez obie części i ona tak czy siak jest do poluzowania przy regulacji) mam poluzować aby móc wyregulować dawkę. O ile mniej więcej poluzować 1/4 obrotu ?1/2 ? i w którą stronę pukać o te części milimetra - w stronę grodzi czy w stronę chłodnicy ?

Dzięki za info

śruby na zielono popuszczasz o ok 1/2 obrotu i tą specjalną co przechodzi przez obie części i aby zwiększyć dawkę musisz puknąć w stronę chłodnic.

czyli pukam od strony grodzi - dzięki wielkie za info

Ktoś wie jaki rozmiar na ta śruba trójkątna ? Bo to chyba trójkątna jest ?

Do tej "trójkątnej" śruby jest specjalny klucz. Znajdziesz go na alledrogo wpisując "NASADKA TRÓJKĄTNA POMP WTRYSKOWYCH TDI". Jeżeli nie chcesz inwestować w zakup klucza możesz nabić nasadkę 7mm. Często działa, ale rozwiązanie raczej jednorazowe.