Polski Klub Audi C4

Mam pytanie w którą strone przesuwam nastawnik by zwiększyć dawkę jeśli stoje przed silnikiem do siebie czy odpycham . Wyczytałem coś takiego w necie że im mniejsza wartość na vagu tym więcej dostaje paliwa czy to prawda? . Jakie są sposoby zwiększenia kąta wtrysku żeby nie odkręcać całej pompy ?

Przed wakacjami było ustawiane na 3.8mg później nic nie grzebane przy pompie w tej chwili jest prawie 1mg więcej gdzieś ok 4.7mg czy taka korekta jest normalna czy coś z wtryskami się dzieje?

Scania V8, przesuwając nastawnik w stronę kabiny - zmniejszymy dawkę, w stronę zderzaka - zwiększymy.
Pamiętaj, że przesuwasz nastawnik o dziesiąte części milimetra.
Tylko teraz pytanie czy nie lepiej jest to zrobić za pomocą vaga? Na pewno jest to bezpieczniejszy sposób bo robisz go na odpalonym silniku i widzisz jak się dawka zmienia.
A co do zmiany konta wtrysku to reguluje się go albo właśnie za pomocą pompy albo za pomocą kółka wałka rozrządu od strony pompy.

ja vaga mam , mechanik ustawiał dawke latem na 3.8mg i już nic nie było przestawiane a teraz zimą jest 4.7mg czy taki skok jest normalny??

Scania V8, silnik nagrzany do 90 st? U mnie na przykład dawka stale skacze i nie mam pojęcia od czego ... Najprawdopodobniej czeka mnie czyszczenie nastawnika, a jak nie pomoże to się pochlastam