[A6-2.5TDI AEL] Silnik gasnie podczas jazdy

[GTR34]

Identyczne z tym, że w ogóle nie mogłem odpalić auta, pochodziła chwilę, wypaliła paliwo z filtra i powtórka z rozrywki. Mówię o podstawie filtra czy ten element do którego przykręcasz filtr paliwa. W C4 to częsta przyczyna ale najpierw podłącz zasilanie z bańki i zobaczymy. Może przewody pod autem są w bardzo złym stanie i tam zaciąga powietrze.

[wolfik0]

Tak samo miałem właśnie jak ta podstawa pękła... tylko nim znalazłem te pęknięcie to straciłem 2 dni na sprawdzaniu wszystkich uszczelek, oringów po 10 razy

[Benji1985]

Witam koledzy problem prawie rozwiązany a było tego aż nadto.
Na początku pod autem zauważyłem mikro pęknięcie, wymieniłem całe przewody zasilania i powrotu.
Następnie zdemontowałem z baku pływak z smokiem i




Sitko wymyte naftą zamontowane i nadszedł czas na próbę



Zapalam samochód i powietrze dalej za......la jak szalone.
wniosek z tego jeden podstawa filtra.
Podpiąłem Przewody do pompy wtryskowej z ominięciem filtra wraz z podstawą, zapalam auto i zero bąbelków.
Teraz pytanie dla was, idzie jakoś zainstalowac inny filtr ( a jeśli tak to jaki ) aby ominąć podstawę ? .
Pozdrawiam.

[afro89]

Możesz zapodać z golfa II czy III, bez problemu go podłączysz, tylko jakiś ładny uchwyt zrezać i będzie latać że aż miło. Jeśli dobrze pamiętam są dwa rodzaje takich filtrów, a mianowicie z tzn podgrzewaczem lub bez. Jak się zdecydujesz na ten pierwszy to musisz kupić też ten podgrzewacz, ponieważ u nas są inne.

http://nokautimg2.pl/p-91-6a-916ab9f095 ... -pp839.jpg

[Benji1985]

[quote="afro89"]Możesz zapodać z golfa II czy III, bez problemu go podłączysz, tylko jakiś ładny uchwyt zrezać i będzie latać że aż miło. Jeśli dobrze pamiętam są dwa rodzaje takich filtrów, a mianowicie z tzn podgrzewaczem lub bez. Jak się zdecydujesz na ten pierwszy to musisz kupić też ten podgrzewacz, ponieważ u nas są inne.

Na jakiej zasadzie działa ten podgrzewacz ?. Ciepłe paliwo wracające z pompy? .
Sory za glupie pytanie.

[GTR34]

Na jakiej zasadzie działa ten podgrzewacz ?. Ciepłe paliwo wracające z pompy? .

Właśnie tak jest u nas zrobione w ori. Tam chyba na innej zasadzie działa ten podgrzewacz, nie zgłębiałem dokładnie tematu ale może jakaś grzałka w filtrze czy coś ?

[wolfik0]

Ale syf, to jest parafina ? czy co ? W sedanie od bagażnika da się dostać do baku ?

[Benji1985]

Ale syf, to jest parafina ? czy co ? W sedanie od bagażnika da się dostać do baku ?

To wyglądało na jakiś glut, czy to parafina to nie wiem.

Nie mam pojęcia czy w sedanie dostaniesz się do pływaka od bagaznika ale myślę że tak. Pozdrawiam.

[GTR34]

Oczywiście, że się dostanie jest tak samo. Z tym, że w sedanie trzeba nurkować w bagażniku co jest bardzo niewygodne.. Nie to co w avancie

[wolfik0]

Jak się ociepli to zanurkuję bo nie podoba mi się myśl o tym że takie coś mam w baku

[ziemas]

Powiedzcie Pany co robić, bo mam podobne objawy jak kolega Benji1985, z tymże dzieje się to tylko po odpaleniu rano przy temp. ok 0 C. I to też nie zawsze. W środę zgasł , czwartek i piątek zero problemu, i dziś znowu. Zapala dobrze chodzi na ssaniu i zaczyna pomału schodzić z obrotów, przy 800 zaczyna bardzo nierówno pracować i gaśnie. Potem trzeba go hełtać ze 30sekund i zaczyna brać no i zapala. Gdy silnik ciepły wszystko jest ok. Myślałem żeby zacząć od wymiany filtra ale nie wiem czy to coś da.

[GTR34]

Wymiana filtra jak najbardziej wskazana, może nie być już pierwszej "świeżości". A kiedy ostatnio wymieniałeś filtr ?

[wolfik0]

Zobacz czy nie masz bąbelków powietrza w tym przezroczystym wężyku filtr-pompa.

[Dodek]

ALe kombinujecie - wystarczy kupic nową podstawe filtra i po sprawie a nie jakieś kombinacje z dokąłdaniem filtrów.

btw co do cofek i problemów z odpalaniem http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=7304

aha i weź wypompuj sobie całe paliwo z tym szlamem z baku i wypłucz nowym ze 2 razy ,bo może i to mieć wpływ na klopoty z odpalaniem. JAk nie chce ciągnać (w filtrze robi sie za duże podciśnienie i zapowietrza pompe )