Polski Klub Audi C4

I stało się po 280tys oryginalne koło pasowe rozsypało się
Na szybko kupiłem nowe Febi i oczywiście nowe paski rozrządu, napinacz i śruba koła. W poprzedniej C4 wymieniałem 2 razy te koło pasowe, oryginalne wytrzymało też grubo ponad 250tys, później Corteco z wybitymi znaczkami Audi i 120tys.

Czy w 100 c4 też jest te koło z tłumikiem? Znalazłem na allegro coś takiego http://allegro.pl/kolo-pasowe-na-wal-au ... 07033.html Kombinował ktoś?

Tak, też jest z tłumikiem.

moje corteco padło po 4 tys. km..

Te koła co szły na pierwszy montaż inaczej wyglądały, niż te co teraz można kupić... nawet w serwisie audi już jest inne i niestety żadne z nich nie wytrzyma tych 250+tys co ori
Nie próbował ktoś wytoczyć takiego całego koła z metalu ? Ciekawe jakby się napinacz i pasek klinowy zachowywał

Febi = szrot po 23 tys. Tak więc nie polecam

Na pewno było to FEBI ? Słyszałem różne opinie typu, że Febi to pakowacz. Pudełko mogło być Febi ale w pudełku mógł być jakiś właśnie szrot

Wiesz co... jak kupowałem te febi to pojechałem do sklepu i kazałem wyłożyć na ladę wszystkie koła jakie mają... były wtedy jeszcze 2 inne do wyboru, ale febi najlepiej z wykonania wyglądało i je wziąłem. Mój mechanik osobiście twierdzi że corteco produkuje tylko te koła i że są one dzielone jakoś pod względem partii gorsza-lepsza i pakowane w różne pudełka... czy to prawda czy nie to się nie dowiemy Wiem tylko jedno nie produkują już takich kół jak fabryka, co wytrzymywały 250tys +

wolfik0, a czy kupowałeś koło pasowe w zestawie z podkładką diamentową? Podobno to przez te podkładki koła się sypią...

Do febi nie było podkładki diamentowej Nie wiem jak z tą podkładką ale ona podobno jest tylko żeby się ono nie odkręciło, ja nigdy nie zakładałem tej podkładki przy wymianach.

wolfik0 pisze:Nie próbował ktoś wytoczyć takiego całego koła z metalu ?

zapytam ślusarza co o takim wyrobie sadzi, jakie koszta i czy gra warta świeczki...

Panowie a co do tego kołka pasowego z tłumikiem drgań to może da się je zrobić samemu???? Mam znajomości w firmie SKF (ŁOŻYSKA NARZĘDZIA I TAKIE TAM METALOWE URZĄDZENIA) znam tam inżynierów od obróbki metalu, wycinarki plazmowe itp, na pewno zrobili by mi takie koło z pożądanego stopu metalu tylko stare na wzór by musieli dostać i podkrążoną flaszkę jak to koło wygląda??? dajcie foto lub linka.

No wszystko fajnie pięknie, tylko zauważ jedną rzecz.. To koło jest z tłumikiem drgań skrętnych i ma za zadanie tłumić drgania z wału korbowego silnika. Jak zrobisz takie koło całe z metalu, bez tłumika drgań to niepotrzebne ci będą fotele z masażem.. Cała karoseria będzie miała masaż za free, włącznie z Tobą. Druga sprawa, ciekawego co powie na to pasek, napinacz paska, który do tanich rzeczy również nie należy.

No dobra, wytoczyć całe koło z metalu i spokój. Ale co z jeszcze jednym ważnym zadaniem tego koła ? Ono ma też za zadanie tłumić drgania z wału korbowego, a jak wytoczysz jednolite koło z metalu to co ci wtedy będzie tłumić drgania ?

chodzi mi o to zeby zrobili takie koło jak oryginalne.właśnie z tłumikiem drgań,zdaję sobie sprawę ze budowa koła jest pewnie mało prosta,ale chłopaku dali by radę zrobić to,dlatego interesuje mnie jego budowa,sam poszukam zaraz w necie:)

No to w takim razie źle Cię zrozumiałem Myślałem, że chodzi ci żeby zrobić jednolite koło z metalu, bez tłumika drgań. A jeśli tak jak mówisz, może i by to zdało egzamin.