[A6-2.5TDI AEL] Stuki z okolic rozrządu - help

[Dodek]

Ostatnio zobaaczyłem ze w moim AEL'u pojawił sie z okolic silnika lekki metaliczny stukot - dokładnie gdzies od przodu na dole.
Dzis poluzowałem i odkrecilem napiacz paska wielorowkowego i to nie to - bo dalej słuchac stuki - gdzies z okolic ni to z rozrządu - gdzies na dole .

Odchyliłem na chwile pokrywe paska rozrządu i dzwiek jest jakby bardziej głosniejszy - ale tez do konca nie wiem czy to tak - bo przystawiłem tam blisko ucho.
Wydaje mi sie ze moze cos byc nie tak z rozrządem - jak myslicie jakaś rolka mowi papa czy moze pompa wodna ???
Rozrząd z tego co wiem byl wyminiany w 2008r - rok przed tym jak ja go kupilem - tak mi powiedział gosciu - a zrobione na nim jest lekko ponad 35 tys km, na pasku widac jeszcze napisy - nie jest wogole wystrzepiony czy przytarty.
Dodam ze lekko ubywało mi plynu chlodzacego -tzn przez 1.5 roku musiałem dolać ok 1.5 l .

A moze to konczące sie turbo ? Ale znowu nie gwiźdze , nie dymi olejem

PS pewnie trzeba odjechać przodem - czy to bardzo skomplikowane ? Sa gdzies jakiej opisy jak to zrobić - krok po kroku ???

Wogole to opłaca sie wymienic ew tą jedną rolke czy pompe jak to bedzie to ?
I czy jest to bardzo skomplikowane ?

[Dawid2542]

a to nieszczęsne koło pasowe na wale? sprawdzałeś czy nie bije etc?

[Dodek]

napisałem ze poluzowałem napinacz i kolo nie napedzało nawet paska -
i nic a nic nie bije .

[various]

A to nie czasem sławetna vacu pompa ? Jak lekkie stukanie młotkiem w blok ?

[Dodek]

nie to nie pompa vacum - jak nacisne pedał nie ma róznicy

Panowie macie jakiś link z fotami albo opis jak odjechać przodem w c4 - no i dobrze zeby to robil ktos kto ma tdi - ????

Pisać pomagać - bo sprawa naprawde jest pilna !!!!

[J.A.G]

napisałem ze poluzowałem napinacz i kolo nie napedzało nawet paska -
i nic a nic nie bije .

To koło przykręca się do koła zębatego z klinem, napędzającego pasek rozrządu, które w R5 szczególnie lubi puszczać i ścinać ten klin. Sprawdź to szybko.

[Dodek]

ok tylko jak odjechać przodem?

[J.A.G]

Tomek już napisał specjalnie dla ciebie
Pamiętaj że potrzebujesz klucz do blokowania tego koła i dobry, solidny nasadowy do śruby koła. Można na szybko zmajstrować z płaskownika i naciętej rury o odpowiedniej średnicy

[Dodek]

widzalem na allegro sa jeszcze jakies blokady od wałka rozrządu - ale z ktorej strony sie to przykreca niby od str chlodnicy - czyli od przodu , czy od 2 strony wałka ?

[J.A.G]

To od str chłodnicy zakładasz na koło pasowe wału korbowego, drugą str klucza do bloku przykręcasz kontrując go (jest na to miejsce w bloku), inaczej za nic w świecie nie ruszysz tej śruby, są i tacy co o ząbki koła zamachowego kontrują ale to ryzykowne, trudne w realizacji i wiesz czym się może skończyć dla ząbka przy sile ~400Nm.

[Dodek]

ogłaszam publiczną samokrytyke na temat mojej c4 - sama sie naprawiła
stukot ustał - niewiem czy tylko chwilowo czy na zawsze- - ojciec cos dzis grzebał przy oslonie rozrządu i mowi ze cos tam bylo poluzowane czy objemka spadła - cos mi sie to nie wydaje ,ale generalnie uspokoilo sie . dzis nawet nią jeździł i nic nie stuka

[J.A.G]

Nie spotkałem się z tym w 2.5TDI co prawda ale było coś takiego w toyocie, że osłona rozrządu czepiała o koło pasowe i na jałowym brzmiało jak stukanie, wystarczyło odgiąć osłonę i cisza. Plastik z czasem się wypacza od temp.
Jednak obadaj to dokładniej, np luźne koło z klinkiem mogło wrócić na swoje miejsce stąd cisza.

[Dodek]

koła nie podejrzewam bo kąt wtrysku ma wahania od 2-5 jednostek- jak co po nie ktorym tutaj lata o 10-15 nawet
pojeździmy zobaczymy