Polski Klub Audi C4

Siema wszystkim. Po zakupie audi wiedziałem, że prędzej czy później czeka mnie remont głowic (wyciek oleju spod uszczelki lewej).
Na początku kwietnia zaczęła się przygoda.
Zdemontowałem rozrząd, ściągnąłem głowice i oddałem do regeneracji.


Oczom moim ukazały się uszczelki z fabryki i duuużo gęstego oleju w kanałach odplywowych.


Uszczelki świadczą chyba o autentycznym przebiegu ok 200k km.
Gładzie cylindrów w stanie idealnym



Mam już fotki po czyszczeniu całości, przed nie zrobiłem...






Przy okazji wymieniłem też osłonę maglownicy







Glowice jeszcze do mnie nie wróciły ale znam już w sumie wszystkie koszta. Remont glowic to jakieś 1700 zł za dwie, a reszta części uzytych do remontu to koszt ok 4500 zł.
Szczegółowy wykaz przedstawię po wszystkim 😋

Wow, a co wchodzi w remont głowic? Strzelam, że planowaniem, frezowanie gniazd zaworowych, uszczelniacze to pewnie ze 400 zł za jedną. Wymieniasz prowadnice zaworów, wszystkie popychacze?

Mam zaufanego fachowca od głowic i to jemu pozostawiłem wolną rękę. Ma działać 😋
Po ogledzinach powiedział, że tragedii nie ma i nie wszystko nadaje się do wymiany. Jak. Mi odda głowice to sie dowiem co i jak. Popychacze zostają stare. Ślady zużycia żadne, widać że sie ladnie obracaly podczas pracy i ich nie wymieniam

Remont zakonczony. Koszt remontu zbliżył sie do 5k zł. Dużo pracy, trochę nerwów ale usłyszeć AEC po reanimacji to coś pięknego 😀

W głowicach wymienione wszystkie prowadnice, uszczelniacze i zawory wydechowe. Zawory ssące zostały tylko dotrę. Koszt jednego to ok 180 zł i tylko serwis, ale gość powiedział że są ok, a ich wymianę przewiduje za kolejne 20 lat 😋

gruby pisze:Siema wszystkim. Po zakupie audi wiedziałem, że prędzej czy później czeka mnie remont głowic (wyciek oleju spod uszczelki lewej).
Na początku kwietnia zaczęła się przygoda.

Witam! Z której strony uszczelka puszczała olej? Głowica od strony pasażera, z przodu? Jak dużo oleju wyciekało?

Po stronie kierowcy, nad skrzynią biegów
Ok 1litra na 1000

Tak samo miałem w AAH - prawy narożnik głowicy kierowcy (siedząc za kierownicą)

Ciekawe czy to wada fabryczna. Brat kupił aec do coupe b2 i tak samo spocony w rogu głowicy...

Z tego co mówił mechanik który mi robił głowice to częsta przypadłość V6 Audi - kanały olejowe idą blisko narożników + ciśnienie oleju + lekka deformacja głowicy i się zaczyna. "Najgorsze" jest to, że niby trzeba "tylko" wymienić uszczelkę - no ale "Panie jak już robić to przy okazji hydraulikę, prowadnice zaworów, itp" i się robi za 2 głowice ok 2500 zł. A niby "tylko" uszczelka

przemoprzem, tak jak piszesz, jak juz robić to konkretnie ☺️ i tak wszystko na wierzchu. Teraz walczę z uszczelkami pokryw zaworów.... są nowe ale leci jak nie powiem skąd 😋
Nie pozostaje mi nic innego jak silikon

VICTOR REINZ polecam do takich uszczelnień