[100-2.8 AAH] Stuki, klekot w silniku. Wibracje silnika. Nag

[sta44kr]

Mozna w jakis sposob sprzawdzic przekonac sie po pracy silnika czy te klapki dzialaja?

Generalnie jest tak, że około 4200 rpm siłownik skracania dolotu przełącza klapy i auto powinno lepiej ciągnąć. Jest to do odczucia w trakcie jazdy, ale bardziej w manualu niż w automacie. Coś na ten temat:
klik

[misiek_lbn]

Generalnie jest tak, że około 4200 rpm siłownik skracania dolotu przełącza klapy i auto powinno lepiej ciągnąć. Jest to do odczucia w trakcie jazdy, ale bardziej w manualu niż w automacie. Coś na ten temat:

A automacie ciezko cos takiego wyczuc, chyba ze cos sie zepsulo i czuc roznice przed i po
Dlatego myslalem ze mozna nacisnac jakies ciegielko, linke pociagnac, czy zassac 'recznie' podcisnienie i zmieni sie ze tak sie wyraze 'na ucho' odglos, dzieki bedzie wiadomo ze to dziala

[sta44kr]

W mojej 100-ce po naciśnięciu siłownika nie słychać kompletnie żadnych zmian. Ale mimo automatu czuję poprawę charakterystyki mojego silnika po naprawie klap

[misiek_lbn]

W mojej 100-ce po naciśnięciu siłownika nie słychać kompletnie żadnych zmian. Ale mimo automatu czuję poprawę charakterystyki mojego silnika po naprawie klap

Ja pytam bo tak naprawde nie jestem w stanie okreslic czy to chodzi czy nie, i nie jezdzilem wczesniej innym ACK zeby miec jakis punkt odniesienia. A ktory to silownik?

[przemoprzem]

U mnie cięgno działa od klapek działa powyżej ok 4000 obrotów.

Ale co jest - jak dodaje gwałtownie gazu przy przepustnicy to słychać "syk" z okolic albo silniczka krokowego, albo tej gruchy przy pompie wspomagania. Na dodatek słychać i czuć po silniku, że ma taką sekundę przymulenia i dopiero wchodzi na obroty. Czy może kołnierz pomiędzy silniczkiem krokowym a kolektorem przepuszczać? Ściągnę chyba rurę dolotu i zatkam otwór dolotowy w puszcze V6 i zobaczymy co będzie. Może jakieś lewe powietrze zasysa i przy mniejszym obciążeniu - stałych obrotach ta lewizna rozwala równe obroty silnika? Może tak być?

[Key100l]

Może ale przy gwałtownym dodaniu gazu ten syk to normalka po prostu podciśnienie W kolektorze Ci się redukuje i słychać ten syk... W samochodach z plastikowymi kolektorami widać jak normalnie kolektor się rozpręża No i gdzie u Cb przemoprzem, lewizna jak ty masz normalne podciśnienie w kolektorze ssącym

[sta44kr]

Miałem to samo. Nieszczelny dolot był