Polski Klub Audi C4

Siema. Dzisiaj miało być wymienianie oleju. A jak Olej to i filtr. W piątek były zakupy. Ale wyszło jedno ale. który rodzaj filtra ma być w tym silniku. Wyszło że ma to być filtr taki jak tutaj. http://img17.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2669833613 Ale dzisiaj zaglądam pod auto, a tu taki typ filtra jest http://img07.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2668758824

niestety od razu nie mogłem zobaczyć jaki to filtr, ponieważ byłem setą.

Moje pytanie. Czy do tego silnika podejdzie bez problemu filtr ten długi i chudy, czy też taki krótszy, ale grubszy.

Aktualnie w samochodzie na filtrze mam napisane:PP-4.6.3
a na tym kupionym jest takie coś:Wl7321

Fotki zapożyczone z alledrogo
Za odpowiedź dzięki

W silnikach ABC i AAH były montowane dwa rodzaje filtrów:

06A 115 561 B dla aut z Vin do 4A-S-026 713

078 115 561 J dla aut z Vin od 4A-S-026 714

W praktyce wygląda tak, że spokojnie możesz zakładać ten grubszy:) (ETKA to przewiduje, podaje tylko informacje, aby dolać 0,4l oleju więcej)

Aha. to ten, czy ten to to samo. i podejdzie bez problemu. jak tak to dobrze

Podpieram się informacjami z ETKI, tam wyskakuje komunikat, że można tego chudego spokojnie zastąpić grubym - tak obrazowo:->

Ps.Te dwa filtry różnią się tylko gabarytem (i pewnie czymś w środku), gwint mają taki sam

mietek69 pisze:Podpieram się informacjami z ETKI, tam wyskakuje komunikat, że można tego chudego spokojnie zastąpić grubym - tak obrazowo:->

Ps.Te dwa filtry różnią się tylko gabarytem (i pewnie czymś w środku), gwint mają taki sam

Wielkie dzięki. Kliknąłem pomógł

tylko że jeden jest do 2,5Bar a drugi chyba do 3Bar

Zgadza się, wgryzłem się w temat i dla ciekawych dodam, że chodzi dokładnie o otwarcie zaworu obejściowego ("Zawór obejściowy (by-pass valve) zapewnia ciągłość przepływ oleju przez filtr podczas "zimnego startu" lub gdy wkład filtra jest bardzo silnie zabrudzony w przypadku gdy interwał wymiany fitra został drastycznie przekroczony.")

06A 115 561 B otwarcie przy 2,5 bara

078 115 561 J otwarcie przy 3,0 bara

Ja też ostatnio kupowałem Filterek i sprzedawca przedstawił mi właśnie te dwa filtry mówie że oba pasują itp Wziąłem cieńszy i dłuższy przyjechałem do chaty i widzę że mam gruby i krótki . Zastanowiłem się chwilkę i pojechałem po "grubaska" dopłaciłem 11zł ale...

Ktoś może rozwinąć temat tego zaworu w filtrze? Dobrze czaję - jak filtr zatkany to wtedy zawór puszcza olej jakimś obiegiem poza obszarem filtrowania wkładu? Ten zawór jakie ma znaczenie podczas normalnej eksploatacji?

Z opisu wynika, że puszcza obiegiem w dwóch sytuacjach tylko: albo gdy olej za zimny (gęsty) albo gdy filtr jest mega brudny (przytkany). Producent wybrał wyjście "lepiej puścić w ostateczności olej nieprzefiltrowany niż zatrzeć silnik"

My w żadne sposób tego nie odczujemy w normalnym użytkowaniu.

kasiarka, ja mialem raz jeden raz drugi (manna i knechta jesli mnie pamiec nie myli) oba pasuja do ACK wiec do AAH tez beda.

Ja mam u siebie w ACK ten gruby i krótki.
Taki tez był założony przy ostatnim serwisie w DE w 2009 roku.
Jak to mówią "duży może więcej"

Pasuja oba sprawdzone u siebie miałem, po sprowadzeniu załozyli ten długi, a kiedys jak sam sie wiozłem za zmiane przy zamawianiu sprawdził mi typ po VIN i wszyło ze ten krótki być powinien i takie teraz zakładam
kasiarka, Jak bedziesz zmieniał to oblukaj chłodniczke oleju czy gdzies sie nie poci itd, bo malo kto tam uszczelke zmienia, u taty w ACE kiedys powiedziała dosc i olej wypadł w bardzo szybkim tempie na asfalt

u siebie w ABC tez mam zamontowany filtr krotki i gróby ale tez raz przez pomylke kupiłem ten drugi teraz lezy w garazu na połce, jak ktos potrzeboje filtr oleju cieni i długi to odsprzedam