[Inne] ALL V6 - dobór oleju

[Paaweell]

Witam,

Zbliża mi się wymiana oleju i chciałbym się Was poradzić, jaki byłby najbardziej odpowiedni olej do naszych V6. Jak powszechnie wiadomo olej w naszych V6, szczególnie w lecie, podczas jazdy autostradowej osiąga temperaturę ok 120-130 stopni. Nie inaczej jest u mnie.
Obecnie mam wlany motul 8100 x-clean 5W40. W temperaturze otoczenia + 20 i wyższej, przy jeździe autostradowej ( 140 - 150 km/h ) olej w silniku osiąga temperaturę 120 -130 stopni ( wskaźnik w aucie sprawny ). Jak jadę ok 100 km/h olej trzyma ok. 100 - 110 stopni.
Pytanie czy olej 5W50 motul sport będzie ok, pomimo braku dopuszczenia normy 502.00? Jeżeli nie motul, to co innego byście poradzili wlać żeby silnik był jak najbardziej chroniony przy wyższych temperaturach? Od razu zaznaczę, iż 10W60 odpada ze względu na rozruch silnika zimą na tym oleju.
Z góry dzięki za zainteresowanie.

[Gitsu]

Ja mam w swoim Valvoline VR1 Racing 5W-50. Na autostradzie przy prędkościach około 160-170 wskazówka nie przekracza 120 stopni. Nie miałem jeszcze przypadku żeby wskazówka przekroczyła 130 stopni, tylko przy dłuższej jeździe 200+ dobija do 130. Także ze swojej strony polecam ten olej .

[kwazik]

A coś to zmienia, że olej ma 120-130C ?

Na forum sporo osób polecało Valvoline Longlife 5w40 i na wiosnę będę na niego zmieniał.

Pzdr
kwazik

[Paaweell]

Moim zdaniem temperatura oleju 120 - 130 C to dość wysoka temperatura i chciałbym znaleźć olej, który najlepiej zachowuje swoje właściwości w takich temperaturach.

Dzięki za podpowiedzi, może tez spróbuję tego VALVOLINE VR1 Racing 5W50.

[skowron]

Wydaje mi sie ze 120-130 to za wysoko, niezaleznie od typu i jakosci oleju, nie wiem jak wy macie ale w moim mam caly czas ok 90-100C a jak butuje albo pod gore jade to 110-120C ale nigdy do 130C nie doszedl, a mam za oknem caly czas 30C+ moze sie myle ale jak uklad chlodzenia ma trzymac 90C to olej podobnie, olej mam zalany jakis syf z turcji 10W40 bo mialem wycieki z uszczelki chlodniczki oleju, i dopiero przy nastepnej zmianie naleje cos lepszego, ale zadnej roznicy w temp. nie ma, w czesniej byl zalany Motul,

[Słowik]

Nie no, nie żartujmy. Nie ma co porównywać układu chłodzenia i jego temperatury do oleju w silniku.
Normalna temperatura robocza oleju to 90-130 stopni. W autach sportowych np. w takich BMW M5 czy M3 przy ostrej jezdzie dochodzi nawet do 150 stopni i jakoś oleje to znoszą (fakt że 10W60).
Na pewno nie ma co się obawiać, że coś się stanie z olejem przy 130 stopniach

[Tomaszex]

Racja, też jestem zdania że 130 to nie jest tragedia, no chyba że podczas zwykłej delikatniejszej jazdy tyle wyskakuje na budziku. Ja na Motulu Synergie 6100 lecz nie 5 a 10W40 podczas jazdy autostrada (w sierpniu gdzie jechałem bez koszulki taki upał) przez pareset kilometrów z prędkościami 150/160km/h olej cały czas trzymał 130, ale nie szedł już ani troche wyżej. Wiadomo przy 140 po czasie temperatura spadła.

Jeśli chcesz mieć pewny olej to najlepiej poszukać testów lub na stronach producentów przy jakich temperaturach olej będzie miał najlepsze właściwości i dobierzesz olej pod siebie

[Paaweell]

Podczas zwykłej jazdy temperatura oleju kształtuje się w okolicach 100-110 stopni więc jest ok. U mnie też jeszcze olej nigdy nie przekroczył 130C.

Trochę analizowałem karty charakterystyki różnych olejów i chyba moim faworytem będzie Motul 5W50

[skowron]

Nie no, nie żartujmy. Nie ma co porównywać układu chłodzenia i jego temperatury do oleju w silniku.
Normalna temperatura robocza oleju to 90-130 stopni. W autach sportowych np. w takich BMW M5 czy M3 przy ostrej jezdzie dochodzi nawet do 150 stopni i jakoś oleje to znoszą (fakt że 10W60).
Na pewno nie ma co się obawiać, że coś się stanie z olejem przy 130 stopniach

Jasne ze nie porownuje, po cos jest ta skala do 180C natomiast olej przelewa sie przez chlodniczke oleju ktora ma 90C wiec dla tego przy tak nie wysilonym silniku jak nasze Vki nie powinna byc wyzsza od 130, i jakosc oleju ma na to mniejszy wplyw niz sprawnosc chlodniczku i calego ukladu chlodniczego, wystarczy ze chlodniczka po 20 latach jest troche zakamieniona i na tak krotkim odcinku nie bedzie wstanie efektywnie chlodzic oleju, pozdro

[riders82]

Podepne się do tematu mam podobne spostrzeżenia co do temp oleju do tej pory jeździłem na mobil 3000 5w40 i przy jezdzie autostrada 160+ wskazówka temp wychyla się nawet ponad 130 stopni i wydaje mi się to trochę za dużo czy zmiana na mobil 1 0w40 ma sens?

[highzim]

Valvoline Maxlife 5w40 lub vr1 5w50, ja przejściowo mam maxlife 10w40 i nie udało się go wyżej niż 130 zagotować nawet podczas ostrych katów. Ew jak ktoś lubi jeździć szybko to na lato 10w60 vr1 a na zime 5w50 i spokój, 10w60 mam w s4 i nawet na mrozach nie było problemów z rozruchem.

[szczurek]

a jaj u siebie od 2 lat takiego motula https://www.noweczesci.pl/olej-syntetyc ... 51-638951/ i nie wiem czy to tylko moje odczucie czy nie, ale silnik ciszej chodzi

[pili]

Jasne ze nie porownuje, po cos jest ta skala do 180C natomiast olej przelewa sie przez chlodniczke oleju ktora ma 90C wiec dla tego przy tak nie wysilonym silniku jak nasze Vki nie powinna byc wyzsza od 130, i jakosc oleju ma na to mniejszy wplyw niz sprawnosc chlodniczku i calego ukladu chlodniczego, wystarczy ze chlodniczka po 20 latach jest troche zakamieniona i na tak krotkim odcinku nie bedzie wstanie efektywnie chlodzic oleju, pozdro

Zgadzam się w całej rozciągłości. Parę lat jeździłem na Szajstrolu 10W40 i nigdy 130 nie przekroczył - na autobahnie i upalaniu nieśmiało się tylko zbliżał do tej wartości.