[S4-2.2T AAN] Pompka dodatkowa, elektryczna, afterrun

[kuba2955]

Co odpowiada za podawanie napięcia na dodatkową pompkę elektryczną płynu chłodzącego?
Składałem auto po wymianie rozrządu, odpaliłem, pochodził z minutę, zgasiłem i słyszę, że coś syczy, bulgocze- pomyslałem zapowietrzony gdzieś jeszcze.
Po paru minutach z dodatkowej pompki poszedł dym i smród na cały garaż. Pompka była gorąca przez 15 minut, że nie mogłem jej dotknąć, a z wtyczki zasilającej wylała się woda kiedy ją odpiąłem.
Ale główne pytanie- skąd tam pojawił się prąd?

Wydzieliłem. J.A.G

[kk84]

co odpowiada za podawanie napięcia na dodatkową pompkę elektryczną płynu chłodzącego?

Termik w kolektorku wodnym obok 4-pina oraz przekaźnik afterrunu koło prawej stopy pasażera na słupku, nieopodal ECU - wysoka brązowa obudowa.
Pompka się rozszczelniła/popękała skoro z wtyczki poleciał płyn który defacto zrobił zwarcie stąd dym i smród.

[J.A.G]

poleciał płyn który defacto zrobił zwarcie stąd dym i smród.

Układ jest zabezpieczony bezpiecznikiem dziwne, że się nie przepalił chyba, że wstawiony jakiś większy 30A albo kawałek z drutu.
Jeśli nie przepaliło bezpiecznika znaczy to, że był to mały prąd ale czy mógł on spowodować aż taki skutek, dym i smród?

[kk84]

J.A.G, Bezpiecznik z ustawy na zabezpieczenie obwodu afterrunu ma wartość 15A (bezpiecznik zabezpiecza pompkę i przekaźnik, wentylator ma swój bezpiecznik na słupku obok lewej stopy kierowcy), nie musiało wcale tyle prądu płynąć żeby wygenerować efekty wizualno zapachowe pt. dym i smród . Generalnie to ciekawa sprawa żeby po minucie kolektorek wodny miał 110*C i wyzwolił układ afterrunu.

[wujek_maciej]

Generalnie to ciekawa sprawa żeby po minucie kolektorek wodny miał 110*C i wyzwolił układ afterrunu.

to jest przecież normalne, bo w momencie gdy włączasz silnik nie pracuje pompa wody i nie ma chłodzenia, a silnik jest cieplejszy niż płyn chłodzący i dlatego czasem dobija to 110*C i włącza się pompka z wentylatorem

[kk84]

wujek_maciej, powoli. Rozrządu i innych prac raczej nie robi się na gorącym silniku (prócz wymiany oleju ).

w momencie gdy włączasz silnik nie pracuje pompa wody

Dodatkowa czy zasadnicza ?. Zasadnicza to raczej zawsze . Dodatkowa po wyzwoleniu afterrunem (skrót myślowy).

dlatego czasem dobija to 110*C i włącza się pompka z wentylatorem

No ale nie w minutę po włączeniu silnika. Bez przesady, znowu.

Wg. tego co piszesz to pompka i wiatrak powinny startować chwilę po włączeniu silnika jak rozgrzany w głowicy płyn dopiero co ruszy w kierunku chłodnicy.

Co by nie offtopować, tutaj opis afterrunu od podszewki : http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/21503.phtml

[wujek_maciej]

No ale nie w minutę po włączeniu silnika. Bez przesady, znowu.

tu właśnie bez przesady jest nie ma obiegu wody wymuszonego pompą wody (tą z rozrządu) a silnik generuje jeszcze ciepło, dlatego w upalne dni potrafi się afterrun włączyć (pompka+wiatrak)

Wg. tego co piszesz to pompka i wiatrak powinny startować chwilę po włączeniu silnika jak rozgrzany w głowicy płyn dopiero co ruszy w kierunku chłodnicy.

płyn tak szybko nie nagrzewa się do temp 110*C by wzbudzić czujnik after'a. Cały czas jest mielony przez mechaniczną pompę wody

a temat z quattorwold jak mówisz wyczerpany do cna

[kk84]

Pass. Kończymy Kubie offtopować w temacie.