Na forum jestem nowy przywitalem sie w odpowienim temacie jednak jeszcze raz powiem wszystkim Czesc
Mam problem z autem brata ktorym sie zajmuje.
Po krotce audi 100 z silnikiem 2.0 (nie znam oznaczenia niestety) w samej benzynie na mechanicznym wtrysku jezdzilo do samego konca.
Dawca bylo audi A6 model C4 z silnikiem 2.3 oraz skrzynia automatyczna.
Krotka historia A6
Auto 4 lata temu zapalilo sie (z przodu ) uszkodzeniu ulegly wtryski rozdzielacz "rekaw" od filtra i oczywiscie wiazka. Silnik mial LPG przed tym pozarem chodzil tylko na LPG prawdopodobnie uszkodzony rozdzielacz od strzalu gazu.
Po 4 latach stania nie ruszanego auta podlaczylismy drugi akumulator zmienilismy wiazke silnikowa i to co wszystko zostalo spalone audi odziwo odpalilo bez wiekszych problemow na LPG wykulalo sie z podworka i wjechalo do garazu.
Silnik zostal wyjety i wszystkie rzeczy do swapu.
Podstawiona zostala wspomniana 100-tka i tam rowniez demontaz silnika i montaz 2.3 ze skrzynia manualna od 2.0 .
Auto odpalilo na PB (instalacji gazowej tak nie ma i nie bedize) komputer zostal od 2.0 . Poskladane wszystko odpalamy i jezdzimy po miescie aby zobaczyc w jak to teraz jedzie
Pojawily sie pierwsze problemy. Auto gdy zlapalo temp pracy zaczynalo glupiec nie trzymalo wolnych obrotow i nie dalo rady go odpalic dopoki nie ostyglo. Potem na tzw "strzala" odpala i jest ok.Zaczela sie "walka" z czujnikami temperatury, krokowacami itd. Jednak problem nie ustapil. Po kilku dniach przerwy w pracy audi przestalo odpalac dopiero na zaciag odpalalo i jako tako chodzilo ( nie na wszystkie cylindry) obroty byly rozne cos mu dolegalo. W ruch polecial inny rozdzielacz inny komputer i nadal to samo . Po odpaleniu zauwazylismy ze z wydechu "kapie smola" (poprzedni silnik bral bardzo duuze ilosci oleju) Caly wydech byl zapchany . Odlaczylismy od kolektora reszte wydechu i poprawy ... BRAK!
Dzis postanowilismy podlaczyc VAG'a aby zobaczyc co tam slychac.
Niestety na zadnym z 3 komputerow ktore posiadamy nie udalo sie nawiazac komunikacji z silnikiem. Dla ciekawosci proba podlaczenia sie do Klimatyzacji (climatronic) zakonczyla sie sukcesem.
Na dzien dzisiejszy audi nie odpala w ogole nie otwiera sie wtrysk rozruchowy (cisnienie w przewodach zasilajacych jest bardzo wysokie) po podlaczeniu wtrysku na "krotko" audi odpala i pracuje na wolnych .
Ma ktos jakis pomysl co moze mu dolegac ?
Bede bardzo wdzieczny za wszelka pomoc.
