[100-2.3 AAR] Dziwne pukanie przy 2 tys.

Post autor: **Piotr4888** » 2013-02-02, 15:35

Witam
Panownie czy to normalne w tych 5 rzedowkach , ze przy 2 -3 tys ale przy trzymaniu rownych obrotow slychac dziwne pukanie metaliczne? Znajomy mowil ze to chyba wał lub panewki.Jak to z tym jest? Silnik dobrze odpala, trzyma obroty itd.
Na biegu jalowych jest cichutko.
Aby nie smiecic, jaka temeprature cieczy macie na blacie,podczas normalnej jazdy?

Post autor: **Key100l** » 2013-02-02, 16:03

Temperatura musi być 90... Blatem aż tak się nie sugeruj bo może czujnik powiedział pa pa... Hmm u mnie w 80 takie pukanie przez 30k km spowodowało wybicie panewek na korbach... Pukać mogą też szklanki, sworznie tłoków albo coś zupełnie innego ??

Post autor: **Piotr4888** » 2013-02-02, 16:06

A w jaki sposob sprawdzic najlepiej temperature? Termometr do zbiorniczka wyrownawczego? Aha czyli ze silnik do remontu...Jednak mechanik mial racje...
Duzo roboty aby wymienic panewki?

Post autor: **hubos21** » 2013-02-02, 17:50

na AKP Ci napisałem jak sprawdzić, daj spokój z robieniem panewek, zmień dół silnika, wyjdzie, taniej i szybciej

Post autor: **tomi308** » 2013-02-02, 17:51

Robiłem generalny remont w tamtym roku,ale miałem prosto bo silnik miałem na zewnątrz.Myślę że na samochodzie z panewkami nie powinno być problemów.A co do cieczy to po prostu wymień czujnik.

Post autor: **Piotr4888** » 2013-02-02, 18:07

Sprawdzales co bylo powodem tych własnie stukow niczym silnik od Lambordgini?

Post autor: **przemoprzem** » 2013-02-02, 18:18

Witam w klubie - ja tez mam klekotanie/klepanie ale u mnie najbardziej to słychać na wolnych obrotach. Mam od ok 9000 km, jak olej pomiędzy 50%-90% jest ok, poniżej połowy na bagnecie masakra.

Post autor: **tomi308** » 2013-02-02, 18:27

Piotr4888 pisze:Sprawdzales co bylo powodem tych własnie stukow niczym silnik od Lambordgini?

Ja nie miałem żadnych stuków tylko rozciekła mi się pompa wody i tak skończyło się na kapitalce.

Post autor: **Piotr4888** » 2013-02-02, 18:29

Mysle ze u Ciebie to popychacze jak na wolnych slychac.
U Mnie na wolnych cichutko, dopiero jak wyzej zakrece metaliczne pukanie co kilka sekund ,nie rytmiczne. jakby kulka w cylindrrze byla.

Post autor: **tomi308** » 2013-02-02, 19:31

Coś takiego?

Post autor: **Piotr4888** » 2013-02-02, 20:03

Cos w podobie z tym ze stukanie jest mniejsze bardziej dzwieczace i o wiele cichsze,czy to na 2 tys czy to na 3 tys jest takie samo, nie rosnie halas. Na biegu jalowym cisza.Sila 5 garowki przyglusza.:)Spróbuje nagrac...
Pamietajmy że też podczas ruchu silnika tez pstryka cos podobnego toz kolo przepustnicy.Bynajmniej u Mnie.

Post autor: **J.A.G** » 2013-02-03, 19:40

Piotr4888 pisze:Aha czyli ze silnik do remontu...Jednak mechanik mial racje...

No, forum ma to do siebie, że w takich przypadkach jedynie wróży a nie stawia jednoznaczną diagnozę... Wiesz zrobisz remont a okaże się, że "głupia" pompa vakum ci hałasowała.

Post autor: **Piotr4888** » 2013-02-04, 08:19

Wczoraj wyczytałem o tej pompie vacum. Dzis wyjme na chwile ten popychac i sprawdze czy ucichnie...
Ktoś rozbierał te pompe? Znalazłem ciekawa oferte zaworkow lecz widze tam 2 rodzaje...jakie są zaworki w pompie ?
Oferta nr 2975854568 na znanym serwisie aukcyjnym.

Post autor: **picek** » 2013-02-04, 11:33

Sprawdź ciśnienie cylindrów.u mnie tak tłukło kiedy wypaliło uszczelkę pomiędzy pierwszym a drugim cylindrem.

Post autor: **tomi308** » 2013-02-04, 20:34

Piotr4888 pisze:Wczoraj wyczytałem o tej pompie vacum. Dzis wyjme na chwile ten popychac i sprawdze czy ucichnie...
Ktoś rozbierał te pompe? Znalazłem ciekawa oferte zaworkow lecz widze tam 2 rodzaje...jakie są zaworki w pompie ?
Oferta nr 2975854568 na znanym serwisie aukcyjnym.

Mam zwłoki z takiej pompy to jutro pstryknę Ci zdjęcia tych zaworków i sobie porównasz.

Sorry za jakość ale z tel.robiłem. Pomiary które obiecałem zrobię jutro.

A tak w ogóle to czemu chcesz wymieniać zaworki w vacum

Masz słaby hamulec?

Polski Klub Audi C4

Forum miłośników Audi generacji C4 (100/A6)