Polski Klub Audi C4

Witam

Żywot mojej pompy paliwa dobiegł konca. W takim razie jaka pompa zamiast niej? A może da się ją zregenerować jakoś?
Silnik aah

Ja bym szukał dobrej używki ewentualnej nowego zamiennika jakieś znanej firmy np. MAGNETI MARELLI itp.

A jeszcze takie pytanie jakiego rozmiaru jest podkładka miedziana pod króciec który jest tym dekielku co zamyka bak

Ponawiam temat wsadzilem nowa pompę tej firmy co kolega wyżej mówił. Pochodziła trzy dni i właśnie najprawdopodobniej to wyzionela ducha.... Ale dlaczego? Gdzie szukać przyczyny? Elektryka za duży prąd czy może filtr paliwa zapchany? I ja pali?,

Na sucho ją podłączałeś i nie działa już? Przekaźnik sprawdź może on robi zwarcie/

Nieee wrzuciłem ją na żywca do baku zkrecilem pomagałem kluczykiem bez odpalenia, chodziła odpalała samochód jeździł normalnie. Poczym po prostu nie odpalil haha.
Co prawda nie wyczyscilem baku bo miałem to zrobić w wakacje ( teraz miałem prawie 70l I ani jednego zbiorniczka żeby zlac ). Zamówiłem nowy tamte powiedział że przyjmie na gwarancję więc miejmy nadzieję że choć kasa wróci za jeden.

Aaa dodam jeszcze że mam immobiliser niefabryczny co chyba odcina pompę paliwa

Jak sprawdzić przekaźnik czy jest okey ?

MARO pisze:Jak sprawdzić przekaźnik czy jest okey ?

Tego ci nie powiem bo nie jestem elektrykiem. Spróbował bym go pomierzyć mierzyć miernikiem ile ma omów na wyjściu. Ale może niech lepiej wypowie się jakiś elektryk jak go sprawdzić. A najlepiej by było wsiąść jakiegoś na podmianę.

Sprawdziłem dzisiaj miernikiem nie dochodzi prąd do pompy, wcześniej normalnie był. Przekaźniki pstrykaja jak wczesniej, bezpieczniki są, więc co teraz

Tu jest schemat z autodaty. Zaznaczyłem ci pompę paliwa i przekaźnik. Skomplikowany układ to to nie jest. Jeżeli przekaźnik pstryka to jeszcze nie oznacza że jest dobry. Jeżeli jest możliwość to spróbuj go rozebrać wzrokowo obejrzeć. Na koniec zostaje sprawdzić kable czy są całe. Więcej pomysłów nie mam.

Dobra stanęło na tym że pompa na krótko do akumulatora działa, przekaźnik podaję napięcie sprawdzone miernikiem, cewka +- 50 60 om. Więc został tylko immobiliser I to on chyba nie daje napięcia jutro będę dalej z tym walczyl

Po trzy godzinnej walce z a kablami jednym przekaźnikiem, wkurzeniem i spoceniem, udało sie dojść co było przyczyną braku prądu.
A więc alarm na jednym kablu miał przekaźnik który odcina pompę paliwa. Przekaźnik był po drodze pomiędzy pompa a bezpiecznikiem. Po wymianie jak na razie działa . Przy okazji naprawiłem jakoś miganie awaryjek przy zamykaniu I otwieraniu, nawet nie wiedziałem że takie bajery mam

Masz fabryczny alarm?

Z tego co wiem to zakładał to jakiś były skazaniec

Wiele wyjaśnia

No o było w 2007 chyba raku. Podobno wczesniej zajmował się kradzieżami aut. Działać to działa o ile to tylko ten przekaźnik zobaczymy, bo nie wiem jak sprawdzić samą płytkę alarmu. A jak rozkrecilem to płytka wygląda przyzwoicie, żadnych poczernialych czy przypalanych rzeczach