Polski Klub Audi C4

jako że części troszkę na stanie było przy okazji grubego remontu sreberka postanowiłem zainstalować regulowana kolumnę kierowniczą jaka szła w serii dla A6 c4
do przekładki potrzebujemy:
kolumnę wraz z łacznikiem z maglownica
stacyjkę od zestaku
przełaczników tzw. pająka czyli kierynki wycieraczki itd,
kostki zza częsci kierunki i światła jest ona do zmiany a w kostce od wycieraczek do zamiany 4kable miejscami
kierownice z a6
i maskownice wraz z obudowa plastikową
po zamontowaniu cieszymy się regulowana kolumna i wygodą

wrazie co odpowiem na pytania pozdro

prosimy o manual Jak co, co idzie po kolei.. I pytanie czy jeżeli mam kolumne ori do 100 to tak samo wymieniam ?

Casian, ja słyszalem że masz unikata ori a100 i ori manetki setkowe to zapewne bez zmian w kabelkach bedzie OK

Kazikboy pisze:Casian, ja słyszalem że masz unikata ori a100 i ori manetki setkowe to zapewne bez zmian w kabelkach bedzie OK

Unikat leży bo czasu nie mam za niego sie zabrać

sam zmieniałem u siebie i też drapnąłem setkową, Casian, musisz mieć na pewno stacyjkę od sety z regulowaną kolumną i musisz przełożyć blaszki ze swojej stacyjki aby klucz twój ci pasował, resztę wkładasz swoją, oczywiście jeśli masz kompletną kolumnę, bo drążek procon- ten też nie pasi

stacyjka jest, ale nie wiem co to jest drążek procon ?

drążek procon-ten to taka czarna harmonijka wkłada w kolumnę na wieloklin, w kolumnie nie regulowanej jest on na stałe skręcony z kolumną kierowniczą, w regulowanej jest on właśnie na wieloklinie,

na foto jest nieregulowana kolumna kierownicza i harmonijka jest spięta na stałe z nią

casian ma to z dobrego magazynu wiec jest komplet

Butterbean pisze:casian ma to z dobrego magazynu wiec jest komplet

No bez dwóch zdań .... ( się cukier wysypał mi kieszeni)

Dawid2542, czy proconten jest również w wersji z airbagiem?

dechpo, hmm tego to dokładnie nie wiem, na 100 % jest ta harmonijka w 100 i w A6 z regulowanymi kolumnami, z tym że może np. nie być założona linka która przy uderzeniu ściąga tą harmonijkę,

ta harmonijka nie ma nic do procontena.
w kolumnie kierowniczej nie ma zaczepow jak sa poduszki.
bylo kilka wersji poduszek w 100 tzn
1.sam jasiek kierownicy.
2.same jaski czyli kierownik i pasazer.
3.jaski z napinaczami.

regulowana kiera zawsze miala airbag.

Witam, panowie pomocy, jak jest zbudowana kolumna z regulacją. Przy zmianie przekładni gniazdo wieloklina wyszło na zewnątrz i nie mogę go dopchnąłć, jak ta "harmonijka" jest połączona z mechanizmem regulacyjnych, może jakieś foty. Dzięki z góry za pomoc.

Mam pytanko, ta "czarna harmonijka" jest na wcisk po prostu, czy trzeba to jakoś skręcić?

Dechpo jutro sprawdze i podam Ci inf.

z tego co zauwayłem to jest wkładana