Polski Klub Audi C4

inne .

Mam tez zr18 , z audi a8 2 tłoczkowe i te z Boxstera.

S6 145mm
A6 94mm rozstaw śrub jarzm.

touareg 3.0tdi może podpasować. myślałem o tym do s8 ale jest na tarcze 330mm,zamiast tego założyłem od d3 4.2tdi zaciski i tarcze 360mm. do c4 trzeba dotoczyć dystans na piastę pod tarcze, albo przerobić mocowanie jarzma.

Wyczytałem że zacisk z 3.0 tdi touareg idzie pod tarcze 330 i 350.
Tylko jak ze zamieszczeniem się w feldze 17?

ja mam u siebie zaciski 4 tłoczkowe touarega na tarczy 330/32 od merca na feldze et35

Spoko. To teraz opisz coś więcej.
Jakie adaptery i czy coś robiłeś z tarcza mi czy oryginalne?

ja miałem to tak:






tarcza merc Sklasa 335mm średnicy
zwrotnice po ufo, piasta podtoczona 10mm w głab pod średnice tarczy miecia
zacisk touareg na tulejkach dystansowych zarazem centrujących ponieważ średnica śrub C4 a touareg jest inna o ile dansowały już nie pamietam

Panowie, odkopię trochę temat. W zeszłym roku zrobiłem u siebie hamulce z przodu - wstawiłem jarzma od C5 i mam tarcze 312mm. Niestety teraz tył już powoli się kończy i będę musiał się za niego wziąć - z tym, że tył hamuje bardzo słabo i myślałem o jakimś swapie. Warto? Proszę o info od osób, które coś już u siebie robiły (może zestaw z S6?). Zaciski trzeba zmieniać, ale czy trzeba coś przerabiać?

Z tego co czytałem niektórzy wymieniali też serwo? Proszę o jakieś opinie, bo podobno różnica jest spora. Z czego wstawialiście? Dużo było przerabiania?

Surchon, masz org serwo czy jakieś inne ? Bo tu tkwi dużo problemów

Dodek pisze:Surchon, masz org serwo czy jakieś inne ? Bo tu tkwi dużo problemów

Myślę, że oryginalne. Ja tam nic nie grzebałem i nie wygląda na to, aby ktoś przy tym coś zmieniał. Jutro jeszcze się upewnię - ale 99% jest oryginał.

Surchon, Ja szukałem jarzm od S i bez worka kasy nic się nie udało. Jezeli znajdziesz 4 sztuki to daj znać

trooky, samych jarzm szukałeś? To jakie masz zaciski z tyłu? Ja mam tarcze lite, więc musiałbym mieć chyba komplet z eSki? Tj. zaciski i jarzma? Podpasuje to do mnie p&p, czy trzeba kombinować? Audi A6 C4 2.8 quattro.

Worek kasy mówisz? Już mi się to nie podoba Jaka cena jest w miarę normalna za same jarzma/zaciski z jarzmami? Ostatnio zaciski z jarzmami za 400 widziałem. Jak coś znajdę to dam znać

Tasz szukałem samych jarzm. Zaciski mam takie jak w S6 C5 i czekają na montaż. Z tego co wiem to pasują jak zrobi się dystans niewielki. Wszystko do sprawdzenia.

Za mniej niż 500 nie widziałem dawno.
np
https://www.olx.pl/oferta/hamulce-tyl-w ... xu12F.html

załóż sobie inne serwo + 4 tłoczkowe zaciski na przód nawet na tarczy 288 auto staje dęba i nie potrzba wiecej.

Dodek pisze:załóż sobie inne serwo + 4 tłoczkowe zaciski na przód nawet na tarczy 288 auto staje dęba i nie potrzba wiecej.

Z przodu mam jarzmo z C5 pod tarcze 312. Wszystko niedawno wymienione więc nie będę tego ruszał - można powiedzieć, że jeszcze pachną nowością. Jakie serwo podejdzie bez większego rezania? Czy nie ma takiego? Z tym, że tył muszę zrobić tak czy tak (koniec klocków, tarcze też już powoli się kończą - a hamulca tam praktycznie nie ma), a chyba lepiej aby były tarcze wentylowane niż lite? Jeżdżę sporo z dużymi prędkościami, więc ma się co grzać... A że tył muszę zrobić to chciałem już wstawić coś lepszego.

trooky pisze:Tasz szukałem samych jarzm. Zaciski mam takie jak w S6 C5 i czekają na montaż. Z tego co wiem to pasują jak zrobi się dystans niewielki. Wszystko do sprawdzenia.

Za mniej niż 500 nie widziałem dawno.
np
https://www.olx.pl/oferta/hamulce-tyl-w ... xu12F.html

O widzisz, to muszę zagłębić się w temat - ja szukałem zacisków od S6 C4. Ostatnio na grupie na FB ktoś za 400zł wstawił. W sumie też mogę popatrzeć za czymś innym, bo ja dystans sobie mogę dorobić samemu taki jakiego będę potrzebował, ale chciałem już mieć coś sprawdzonego...