[A6 C4] Swap hamulców S6 C4, A6 C5

[Suchy1987]

tarcz szykaj ATE power disc są one nacinane i ładnie to się prezentuje i fajnie się chłodzą
http://moto.allegro.pl/tarcze-klocki-au ... 85282.html

[afro89]

Jak coś to ja mam zaciski w piwnicy. Kupiłem jakiś czas temu cały komplet, czyli jarzma zaciski i tarcze, i zaciski mi zostały.

[RacingFactory]

Co do wchodzenia 15" w duży hamulec, ja na serii Eskowej zimówkę mam na 15"
Co do hamulców jakie by nie były to w serii są słabe, do jakiejkolwiek szybszej jazdy trzeba robić up grade, czekam tylko aż skończą mi się klocki i będę rezał hamulec na zacisku Brembo

[PIATEK]

No na Brembo bedzie juz ostro, musisz dać więcej info RacingFactory, od czego to zaadoptujesz.

[Casian]

Co do wchodzenia 15" w duży hamulec, ja na serii Eskowej zimówkę mam na 15"
Co do hamulców jakie by nie były to w serii są słabe, do jakiejkolwiek szybszej jazdy trzeba robić up grade, czekam tylko aż skończą mi się klocki i będę rezał hamulec na zacisku Brembo

Czyli mam rozumieć że w 15 `` też większe hamulce wejdą ?

U mnie projekt został przez to zarzucony

[Kazikboy]

Casian, wchodza tylko o odpowiednim wyprofilowaniu felgi i ET ja mam 16 zime ale tez musiałem uwarzac na ET bo fele na zacisku siedziały nawet na klapce w eSkach sa opisane 15 cali

[Casian]

to jakie ET musi być żeby było OK ? Bo bym spr u siebie ile mam..

[RacingFactory]

Ja mam chyba oryginalną stal + dystanse 20mm, inaczej nie ma bata żeby podeszło.
Co do hamulców to sprawdzone Brembo montowane m.in w BMW E38, Alfach 166 i wielu innych autach. Za taki sam zacisk z Porsche zapłacimy oczywiście x2 za sam znaczek
Dopasowanie do C4 to nie problem, tym bardziej, że mam na dobrą sprawę pod bokiem C4 ze zrobionym już takim hamulcem 340mm.
Pierwszy lepszy strzał z alledrogo:
http://allegro.pl/sportowe-zaciski-hamu ... 61767.html

[trooky]

Jako że się spuźniłem z zakupem tego kompletu pod 312 przez myśl przeszla mi opcja na 340 o jakich wspomniał RacingFactory. Choć przy mojej mocy to może być gruba przesada

Mam pytanie jeszcze odnośnie tego jak rozpoznać jarzma od żeliwnych zwrotnic?? Tak abym na alle mógł znaleźć kolejny zestawik?? Jak coś znajdziecie to podeślijcie tutaj albo PW...

[afro89]

Z żeliwnych mają nr 451.
A taką widoczną różnicą w tych jarzmach jest to że z żeliwnych kolumn dziury na zacisk i zwrotnicę są równolegle, a w aluminiowych zwrotnicach dziury przy zwrotnicach mają większy rozstaw, czyli tworzą taki trapez.

[Suchy1987]

trooky, nie mów że przesada ja swoją ostatnio hamowałem z 200km/h do 0 i na końcu już nie miałem hamulców bo się przegrzały i szlak trafił tarcze

[trooky]

No to ładnie, ale ja wystarczy że po mieście sie szybciej pokręce wieczorami i juz mi padają Myślę że dobre 312 załatwią sprawę.

[Suchy1987]

też tak uważam ja bym coś pomyślał dla siebie z hamulcami ale moja niunia może tylko do września u mnie będzie

[afro89]

I główna wada w AAT to nie wentylowane tarcze co też dużo robi.

[Kazikboy]

haha zakładaj 340 bedziesz miał wieksze o 8 niz ja mam w eSce w seri