Polski Klub Audi C4

jak w temacie? czy ktoś z tu obecnych to robił? jeśli tak to czy w avant quattro. na co zwrócić uwagę, z czym jest największy problem i czy jest to ogólnie bardzo skomplikowane? jakieś podpowiedzi? chodzi mi ten pomysł po głowie ale chciałbym zasięgnąć informacji w odniesieniu do tego konkretnego przypadku. z góry dzięki za pomoc i wszelkie podpowiedzi

W PL ktoś już robił

Swoją drogą wie ktoś jakie to są koszta ?

widziałem właśnie te filmiki tylko nie wiem czy to quattro no i nie avant. co do kosztów to mój znajomy zakładał do opla złomegi i wyniosło go to coś około 3 może 3.5 tys. dużo rzeczy typu okucia/złączki itp (nie wiem czy tak się to fachowo nazywa ale wiadomo o co chodzi) miał z pracy itp manometry kupił przez neta itp nawiasem mówiąc gdzie można i nie wpływa to na jakość redukował koszty

verus pisze:W PL ktoś już robił

Swoją drogą wie ktoś jakie to są koszta ?

To ośka użytkownika GŁUC z forum.

http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=13734

hmmm już coś wiemy. jak nikt nic nie podpowie więcej trzeba będzie poniepokoić kolegę który przecierał szlaki

O to moja c4
Wbijaj na mój temat i pytaj odp na wszystko, ale za 3000 tego nie zrobisz niestety

hmmm. no i przeczytałem popatrzyłem na fotki i chyba niestety póki co muszę odpuścić... moje auto przy Twoim wygląda jak bym je na lince ze szrotu z krzaków wyciągnął xD. Chyba trzeba zacząć od blacharki itp a nie od zabawek bo tylko kasę przepuszczę a ruda będzie tańczyć dalej . może w innym terminie coś zdziałam to będę się kontaktował.

Właśnie ja zrobiłem błąd że zacząłem od lakieru ale z drugiej strony musiałem bo było dużo dziur dylemat jest ale zrobiłem tak nie inaczej i teraz się wkurzam jak po wizycie i mechanika mam nowe rysy. Jak chcesz porządny zestaw air ride to musisz dać 6000. Montaż i przeróbki to też nie mały koszt. Kupisz tani zestaw potem będziesz mówił że jeździsz tapczanem bo będzie Cię bujać

[ Dodano: |19 Sty 2018|, o 10:06 ]
QUATTRO do aira jeszcze lepiej się sprawdza. Na wiosnę będę miał do sprzedania okute zwrotnice tylko dokupić resztę okuć tylne amory i jeździć

wiesz ja podejdę w ten sam sposób co Ty. teraz auto nie ma niby dziur ale już w momencie zakupu było poobijane a że szukałem koniecznie audi a6 c4 z 2.5 a ta była w quattro i w dobrej cenie to wziąłem ją pod swój dach i tak się już jeździ 1.5 roku. zderzak przód się nie schodzi (nie wiem czy to zderzak czy przód tak roz***) tylna klapa i zderzak pogniecone niby nie dużo a jednak i tak można by długo wymieniać. ogarnąłem mechanikę, silnik więc jest bezpiecznie i pewnie ale teraz jak mam wydać powiedzmy 9 tys na air to nie wiem czy nie wole póki co zapewnić sobie pociechy dla oka za pewnie niewiele więcej i zrobić mu te blaszki

Dobrze GŁUC mowi. Jezeli chcesz w audi pomodzic uzbieraj pieniazki na wszystko co planujesz, dokladasz fanty i na koniec dopiero nowy lakier. Kazda wizyta obojetnie w jakim warsztacie wiaze sie z uszkodzeniem lakieru.
Powodzenia