Polski Klub Audi C4

Siema wyszystkim jako że uważam 2.4 motor za nieco za słaby i toporny a leży u mnie 1.9 td zastanawiam sie nad przekładką ale mam pare pytań może ktoś mi odpowie:
1. czy skrzynia 2.4 siądzie do 1.9
2. czy sprzęgło 2.4 siądzie do 1.9
reszta jest do ogarnięcia licze na podpowiedzi pozdrowionka.

Wątpie
Wątpie
Chyba z 2,4 będzie łatwiej przejść na 2,5.
Chcesz się pozbyć 2,4d na rzecz 1,9td 75 kuca?? które już w passacie b3 miało problemy ?

1.9td pasuje do vw polo zostaw 2.4
Mialem taki w Vw T4 i świetnie dawał radę

Przerabiałem 2.4 na 2.5tdi. myślę że skrzynia i sprzęgło podejdzie pod 1.9

1,9td 75 kuca?? które już w passacie b3 miało problemy ?

tyle w pasku b3 miał 1.9d czyli wolnossacy bez turbiny i faktycznie miał ciężko przy tej budzie. A 1.9td jest mocniejszy

Tomas, wolnossący miał 65 czy coś w tym stylu

A według mnie 65km miał 1.6d
1.9d 75km a 1.9td 85km

później już słynne 1.9TDI 90km, 110km, 130km

1.9TD - 75KM kod AAZ w 80 B4
1.9D - 68KM w 80 B3

Czułem że gitmar rozwiąże sprawe koni mechanicznych

2.4 chce wyrzucić głównie z powodu złego stosunku mocy do spalania 1.9td aaz spali max 7,5 - 8 l a po pokręceniu małymi kosztami przeroczymy 110 kuca

[ Dodano: |16 Mar 2017|, o 22:49 ]
szybkie pytanie jeszcze 2.4 a 2.5 ma taki sam wał korbowy (chodzi mi o śruby mocujące koło zamachowe) bo mam aukrat 2.5 na wieszchu i moge przymierzyc sprzegło od 1.9

Tomas,
Jeździłem 1,9d i 1,9 td fakt czuć tą turbinę ale nadal to zamulatory jakich mało.
burdzio89,
Może w t4 fajnie się sprawdzał dlatego, że t4 ma przełożenie bardziej na moc jak to w dostawczakach.
paczekszczecin,
Z tym spalaniem to się nie zdziw. Większe auto cięższe a moc podobna, uturbiony diesel spali ci w tym przypadku więcej. 1,9td to nie to samo co 1,6 td tam nie zrobisz paru trików i samochód będzie smigał. Jak zaczniesz grzebać w 1,9td to szybko pompa się poddaje. Przerabiane w golfach 3 u kolegów. Jesli masz tak kombinować i bawić się w swapy to moim zdaniem są dwie opcje. Lecisz grubo i wsadzasz 2,5 tdi. Ale zadbaj o 2,4d podjedź na regulację pompy kątów itp i wtedy spalanie spadnie. Czesto mi się obiło o uszy, że ten silnik więcej niz 8,5 nie weźmie. Więc chyba bez tragedii.

paczekszczecin, _tagi

gitmar pisze:1.9TD - 75KM kod AAZ w 80 B4
1.9D - 68KM w 80 B3

Jako ciekawostkę dodam, że 1Y z 80 B3 był w Golfie 3 i tam miał 64 KM mając ten sam kod.

Jeszcze zależy czy z katalizatorem czy bez. 2.4 i 2.5tdi ma identyczne sprzęgło. Najlepiej by było założyć 1.9tdi 110km.

Co do spalania AAS pali ok 5-6l w trasie,w mieście około 7l
Co doswapa na aa potrzeba silnika z audi 80 b4, bo inaczej bedzie placz że nic nie pasuje, łapy silnika z 100c4 z silnikami r4 lub z 1.9 tdi.
Poduszki z audi 80 b4 z dieslem lub z a6 c4 1.9tdi, na poduszkach od tdi r5 tellepie.
AAZ w c4 ma sens jeśli jeździmy wiecej po mieście, w trasie nie bardzo to ma sens.
Jego zalety toszybki czas nagrzewania się silnika, i dzieki temu na krótkich odcinkach jest ekonomiczny. Miałem 2.4D przez pinad rok i wiem ile to pali.
Na dłuższe trasy polecam 2.5tdi, jeśli ktoś się nie spieszy to można i 2.4D spali podobnie, jeśli jedziemy nie szybciej niż 120kmh.
Aaz zeby był ekonomiczny musi mieć długą skrzynię pokroju CPC, BAA, APL, CEP, FHN, ale ta ostatnia jeśli silnik jest już mocniej pomodzony, i ma trochęwięcej momentu obrotowego, ale silniki na komorach wirowych nie nadają się do podróży z wysokimi prędkościami...
Za niedługo znów powrót do komory wirowej ale na elektronice, i skrzyni Tdi.
Myślę że będzie ciekawie...