[A6 C4] jaki olej w układzie wspomagania

[riders82]

witam mam niski stan oleju w zbiorniczku od wspomagania tylko nie wiem jaki olej musiałbym kupić podpowiedzcie

[Danieles]

Tylko zielony Febi, nic innego nie wlewaj.

[riders82]

dzieki a moze musiałbym wymienić go w całości? czy to ma sens? duzo z tym roboty?
ten ktory tam jest ma odcień brunatnego

[Danieles]

To lepiej zmienić.

[audicygaroavant]

Kiedyś nalałem sobie ATF-a (czerwonego) i zaraz poleciała pompa(zaczęło się z niej wszędzie lać). Jest on za gęsty. Jak piszą koledzy tylko zielony FEBI.

[Pawel27]

Sprawa nie jest taka oczywista - oryginalnie był płyn żółty, potem zastąpiono go zielonym (dedykowanym obecnie), ale wiele magli i pomp przeszło regeneracje. Zestawy uszczelniające robili z różnych rodzajów gum i często potem zalewali czerwonym ATF lub innym pochodnym. Jeżeli kiedyś ktoś stwierdzi że ma mało płynu, to wężyk i strzykawka. Jeżeli zalany był czerwony to nie zmieniać! bo zielony może podziałać na gumy agresywnie lub wypłukać szlam. Zacznij więc od sprawdzenia jaki masz.

[Danieles]

Jestem prawie pewien ze takie rzeczy brali pod uwagę wprowadzając na rynek zielony. Zielony jest dedykowany do każdego rodzaju pomp i maglownic.

[Pawel27]

Jestem prawie pewien ze takie rzeczy brali pod uwagę wprowadzając na rynek zielony. Zielony jest dedykowany do każdego rodzaju pomp i maglownic.

Prawie to jest wojna na Ukrainie - czerwony też jest dedykowany do każdego rodzaju pomp i maglownic i co z tego jak wlanie go do pompy która chodziła na zielonym zabija pompę i magiel. W drugą stronę działa to dokładnie tak samo. Myślisz że jak ATF wprowadzał Dextron II to nie brali tego pod uwagę?

[Danieles]

Jestem prawie pewien ze takie rzeczy brali pod uwagę wprowadzając na rynek zielony. Zielony jest dedykowany do każdego rodzaju pomp i maglownic.

Prawie to jest wojna na Ukrainie - czerwony też jest dedykowany do każdego rodzaju pomp i maglownic i co z tego jak wlanie go do pompy która chodziła na zielonym zabija pompę i magiel. W drugą stronę działa to dokładnie tak samo. Myślisz że jak ATF wprowadzał Dextron II to nie brali tego pod uwagę?

Nie dokończyłem swojej myśli ze zielony jest dedykowany do każdej pompy wspom i maglownic ale tylko w audi, dlatego na czerwonym pompy padają, bo Dexron II jak i III i VI jest przewidziany głównie do przekładni automatycznych i te płyny nawet ze sobą nie są mieszalne i dlatego dexron jakikolwiek na pewno nie jest przewidziany do wszystkich pomp i przekładni.
Troszkę poczytałem