ostatnio miałem przygodę ze swoim c4 po drobnych naprawach u mechanika.
Gasł po przejechaniu po 4 km jazdy a odpalał gdy odczekałem ok 20 min.
Okazało się że przyczyną był zapchany, zasyfiony korek baku wlewu paliwa (diesel).- podpowiedział mi kolega z podwórka, żeby nie on to pewnie miałbym zmienianą pompę paliwa i grzebanie w elektryce.
Czy w naszych samochodach tylko korek odpowiada za dopowietrzanie baku czy coś jeszcze?
Dodatkowo Vag wykazał czujnik temperatury paliwa lub zwarcie na plusie ale mechanik powiedział że u mnie tak będzie bo ja tego czujnika nie mam bo on jest przy filrze paliwa?
Dawno nie podłączalem do komputera i nie wiem od kiedy on sie pokazuje.