Polski Klub Audi C4

J.A.G, znasz może ceny ? bo u mnie krzyżak się chyba czasem tłucze i mnie to irytuje...

Ty lepiej edytuj posta
Przeguby ok 200zł/szt krzyżak do 60-100zł zależy gdzie i jakie masz zniżki.

[ Dodano: 2011-07-08, 17:23 ]
Raczej podpora ci tłucze. Sprawdź ją, czy guma nie wybita jak u mnie.

J.A.G pisze:Raczej podpora ci tłucze. Sprawdź ją, czy guma nie wybita jak u mnie.

hmmm która w ktorym miejscu ?? bo ja tam nie zaglądam w sumie bo mi się nie chce

Tu masz podporę w kółku w niej jest harmonijka z gumy i z czasem się wybija i wał lata w te i nazad.

no to może być to ale ost się nie tłukło i zapomniałem o tym taki specyficzny dzwięk obijającego się metalu

Jak metaliczny i częściej przy ruszaniu/cofaniu to jednak krzyżak a do tego "suche" przeguby potęgują ten efekt które trzeba przemyć ze starego gumowato-smolistego smaru i dać świeżego.

[ Dodano: 2011-07-10, 10:08 ]
Podpora to takie głuche pierd....dyknięcie w okolicy pleców przy zmianie biegów i raptownym dodaniu/puszczeniu gazu.

J.A.G pisze:Podpora to takie głuche pierd...dyknięcie w okolicy pleców przy zmianie biegów i raptownym dodaniu/puszczeniu gazu.

czyli podpora jest na bank

ale to obijanie się jest caly czas więc czyli to nie to

[ Dodano: 2011-07-10, 13:05 ]
no ale to jak się podpora tłucze to trzeba wał zmieniać czy co ??

Masz po prostu ogólnoustrojowe uszkodzenie wału - podpora+krzyżak+ew. przeguby bo przeważnie jak jedno walnięte to i reszta. Wał kupisz w podobnym stanie co swój a podporę się wymienia, na allegro jest rzemiosło za 170zł ale pasuje te od Transita podróba za ok 40zł tylko trzeba trochę pomodzić z otworami bo lekko są przesunięte. Sam jeszcze podpory u siebie nie wymieniałem ale już niedługo.

w sumie to się nie dzieje często ostatnio prawie wcale dlatego wolę tam nie zaglądać i nie zrywać z miejsca bo i tak gumy nie spali a im dłużej to się nie upomina tym lepiej


zastanawia się dlaczego w benzyniakach jest taki przycisk między siedzeniami z 4 kołami do czego to służy ?? można rozłączyć napęd ?

Weź nie załamuj mnie toż to w secie było nie w A6. To mechaniczna blokada tylnego dyfra, słynny przycisk DIFF. U nas jest elektroniczna EDS poprzez dohamowanie koła z poślizgiem. Napęd na 4 koła w każdym audi jest stały i nie rozłączalny masz ew. tylko tą blokadę.
Może ktoś tunel środkowy przerzucił z sety z tym przyciskiem że go widziałeś w A6.

no może w każdym bądź razie tam gdzie to widziałem to była szóstka z z 97 roku 2.8 30v z tego co kojarzę ale ona bez quattro chyba nawet była...

Kolejna przydatna rzecz dla posiadaczy wszystkich C4
Śruba rzymska do regulacji zbieżności (między drążkiem kier. a końcówką) niedostępna nawet w ASO pasuje od Opla Kadeta, Ascona i niektórych Daewoo nr 90105358
Jest ona delikatnie krótsza ale lepiej to niż zgniła i pokiereszowana stara śruba.


[ Dodano: 2011-08-06, 22:23 ]
Gdzie ta edycja postu herbato?

Wie ktoś może jak jest z zaciskami hamulcowymi w a6 c4, od czego pasują?
Czytam na poprzedniej stronie że do 100 c4 pasują od 80 c4 a jak będzie do a6?

Ktoś mi podpowiedział żeby kupić od passata b5 fl ale tam mają aluminiowe a te nasze w c4 o ile się nie myle to są żeliwne?

Wąż od intercoolera do kolektora, pasuje idealnie bo można go wyginać jak się chce (karbowany), i kosztuję troszkę ponad 70 PLN.

Oryginalny wąż kosztuje w ASO ponad 400 PLN ( 4A0 145 746 C ). Zamiennik jest prawdopodobnie od KAMAZ-a, którego koszt to wspomniane 70 PLN .



edit by szybki-ens: po co link skoro można w ten sposób to zrobić? pozdrawiam

zacisk hamulcowy tylny do ośki pasuje od skody octavi.
Jest bardziej dostępny i tańszy.