Polski Klub Audi C4

masz katalizator w samochodzie? brak mocy na wysokich biegach może wynikac z zapchanego katalizatora

zbiornik powinien mieć odpowietrzenie..

teoretycznie z nastawnika powinieneś mieć błędy. u mnie tak było. polecam zrobić logi grupy 000 na gorącym silniku celem sprawdzenia czy dawka paliwa nie "skacze". oczywiscie nie mówie tu o skokach na poziomie 1-2 jednostek a większych. mój nastawnik objawił się dawką paliwa która się zmieniała. ust...

arwam, 'jeśli' a nie wiadomo jak jest u kolegi, bo wtryski jedynie sprawdzone ręczną pompką

Wymiana samych koncowek wtryskow bez kontroli cisnienia moze byc zupelnie bez sensu. Kupujac zestawy od boscha z koncowka praktycznie masz nowy wtrysk. Firady wuzetemy itp to same koncowki, a jakie cisnienie jest we wtrysku to tylko zalezy od podkladek pod sprezynami

nie wiem jakim cudem bosch mógł dać swoje logo serwisowi który nie posiada stołu probierczego.

edit: już wiem, Bosch Service to co innego niż Bosch Diesel Service

Wtryski najlepiej sprawdzic na stole probierczym a nie jakas reczna pompka

Moze fakt ze prawie kazda koncowka inna powoduje to wyzsze spalanie.

To ze wtryski nie leja nie znaczy ze trzymaja odpowiednie cisnienie. Czy to bylo sprawdzone?

całkiem fajny filtr paliwka ;p

o pieron, rzeczywiscie, u mnie w 100 jest torx. zwracam honor

toż przecie tam chyba torx zwykły idzie...?

jutro postaram się zrobić fotkę. u mnie pod kanapą po prostu leży sobie wężyk, który wchodzi do baku. podobny może jeszcze znajdować się przy prawym tylnym nadkolu, tak było u mojego ojca w octavii, nie wiem jak u nas

zbiornik powinien mieć osobne odpowietrzenie - prawodpododnie kawałek przewodu, u mnie kończy się pod siedzeniem, dzięki niemu zakręcony korkiem bak nie ma prawa wytworzyć podciśnienia

oooj, sory, rzeczywiście nie zauważyłem że to BS. ustawienie dawki między maksymalna a minimalna wpływa na spalanie max w okolicach litra na 100 km. jeśli ustawiasz dawkę w 000 to wartości są odwrócone (duża wartość - mała dawka i odwrotnie), Ty operujesz wartościami w mg. nie jestem pewny ale racze...

dawka paliwa na gorącym silniku na biegu jałowym i z wyłączonymi wszystkimi obciążeniami stoi w miejscu czy zmienia wartości?

jeśli dobrze widze to w grupie 000 w 1 okienku jest 46, a to sporo za dużo - wskazywałoby na zbyt wysokie obroty na biegu jałowym