Polski Klub Audi C4

Zaworki zwrotne pod kolektorem to raczej nie będą stukać, to samo zaworki przelewowe w głowicy. A co z tym dźwiękiem się dzieje przy dodawaniu gazu? To samo na ciepłym i na zimnym oleju? Wydaje mi się, że to szklanka stuka, u mnie cichły jak auto deczko przegonione i olej miał ponad 110*C - ach, wte...

Ale to od lewarka? Bo tam jest jakaś blokada elektryczna z jakąś cewką z tego co pamiętam, że jak nie dasz na hamulec to nie dasz na D i na R (jakoś tak, nie pamiętam już).

A które przepisy się zmieniły w sprawie wynajmu? Tak jak pisał Surchon - umowa, rozliczenie, US.

Moją też wycenili w 2015 na ok 6500 ale wrak "aż" 1500 zł.

grzywacz , sprawdź sobie oring smoka - był nawet na forum opisywany przypadek, że oring się podwinął i pompa nie zasysała dobrze oleju na wolnych bo smok zamiast olej ze spodu to zasysał powietrze. Właściciel wiedział to od razu po odpaleniu dawał lekki gaz żeby pompa i smok zaciągnęły olej i późni...

A odpowietrzanie? Na podszybiu masz zaworek z odpowietrznikiem - wykręcasz całkowicie to momentu aż nie siknie płyn, następnie zakręcasz lekko i znowu > gaz > popuszczasz > zakręcasz > puszczasz gaz itp.

Ale się uparłeś - masz jedno łożysko piasty/koła (obie nazwy są w sumie zamienne - do piasty przykręcasz koło) i tyle https://www.czesciauto24.pl/fag/2331183 Tu masz fotkę z Etka interesuje cię zestaw nr 17 ale bez piasty nr 12 oczywiście - https://www.reformauto.ru/etka_content/images/with_watermar...

No masz piastę która ma łożysko i to łożysko nachodzi na przegub zewnętrzy. A na piastę dokręcasz koło. Dobre łożysko SKF/FAG to ok chyba 150 zł.

Podnosisz auto z jednej strony i rozpędzasz koło do 80 km/h i gasisz auto - jak łożysko to będzie ewidentnie słychać. Chyba nie masz blokady dyferencjału?

Jeśli huczy przy skręcaniu a raczej jak jedziesz od "lewej do prawej" to też raczej łożysko.

Zakręć LPG i doprowadź auto do użyteczności na PB - podstawowa zasada przy diagnozowaniu jaj z silnikiem. Kolega ma Audi C5 z sekwencją - coś tam mu nierówno chodził silnik, szarpał itp. Mówię mu - "zakręć LPG, skasuj ECU i pojeździj na PB" - On "nie mam czasu na zabawę, pewnie świece, kable, cewka"...

Radzę dopytać odnośnie naprawy bezgotówkowej - serwis czy tam blacharz św Mikołajem nie jest i z tego co kojarzę to jest zapis w umowie, że tego co nie pokryje ubezpieczenie to placi klient. Więc to nie jest tak, że "panie rób a za wszytko zaplaci ubezpieczenie". Obawiam się, że bedzie szkoda całkow...

Jak nie będzie pazerny to zostanie z kupą złomu - a z tego co kolega mówił telefonicznie to w auto wsadził (doposażeniem) spooorą kasę. Niestety - stare auto choćby było kupione od Niemca płakał jak sprzedawał to niestety przy takiej sytuacji jesteś w plecy ładne parę tysięcy - bo nikt nie patrzy na...

Niczego - porobią fotki i dopiero rzeczoznawca na ich podstawie za kilka wyliczy wartość auta przed wypadkiem i koszty naprawy. A ubezpieczyciel dopiero coś zaproponuje. Jak będziesz miał szkodę całkowita to nie daj sobie zawyżyć wartości wraku ORAZ zaniżyć wartości auta przed wypadkiem. Tak czy sia...

Nie mam pisma od nich jeszcze. Jak możesz to podeślij mi numer telefonu do siebie, przedzwonie i może uda się coś wykombinować Mój numer: 517 324 820 1. Jedziesz na SOR bo cię szyja boli - zawsze boli. Po drugie za tydzień może cię zacząć boleć kręgosłup - ja po tygodniu nie mogłem przez 2-3 dni z ...

EDYTOWANO Jak tylko pogięta podłoga to bym nie panikował - w 2006 roku w UK babcia wjechała mi w dupę w mondeo - miałem hak i to była porządna rura w poprzek i dopiero hak - cały impet poszedł w tą rurę i aż mi pogięło podłogę i lekko słupki cofnęło. Lakiernik naprostował podłogę, naciągnął karoseri...

Na kontrolę bym pojechał, tylko po co diagnosta robił zbieżność jak był luz w kole? Ja pierwsze co to proszę o sprawdzenie zawieszenia - jak jest ok to wtedy zbieżność - bo wydawać 50-60 zł na darmo?