Polski Klub Audi C4

adriang92 pisze:karol89, na tym filmiku silnik juz dawno goracy był bo stał ponad godz i sie rozmrazał

To zmienia postać rzeczy

Normalne w quattro nie tylko z silnikiem AEL

No nie jest źle ogólnie.
Tylko że strasznie katujesz tymi przegazówkami a silnik zimny tego nie lubi

U mnie jest tak, wspawane proste rury zamiast katów (takie autko kupiłem już) trochę takie brzęczący dźwięk zastanawiam się nad tłumikami przelotowymi by tego nie było

U mnie przed zimą widziałem jeszcze papierową naklejkę na ostatnim tłumiku znaczy jej kawałek. Tłumik końcowy wygląda jak by ze stali nierdzewnej był tak się świeci. Oczywiście ori.

Potwierdzam kolega Adrian ma wiedzę jak i co o xenonach ori w C4
Ale Cię zareklamowałem Adrian, za chwilkę będzie skrzynka od wiadomości pełna hihi

Nie, nic złego się nie dzieje z nimi tylko by się dostać do zbiornika trzeba wywalić dyfer

Quattro wjedzie praktycznie wszędzie o ile prześwit nadwozia na to pozwoli.
Ja dwa tygodnie temu zakopałem swoją A6 w śniegu tak się zawiesiła że nie mogłem wsadzić ręki pod karoserię śnieg był tak zbity, bez Ursusa C-360 się nie obyło hehe

Co zauważyłem to własnie ( ! ) wyświetlało mi się na AC podczas uruchamiania silnika jak miałem lipny akku. Na nowym nic mi nie wywala
Czyli słaby akku tez jest tego przyczyną.

Ja też nie polecam Castrola. Po odbudowie silnika u siebie miałem zalany Valvoline 5W-30 XL-III po przejechaniu ok 350-400km zlałem go i zmieniłem na Valvoline MaxLife 10W-40 obecnie ma przejechane na nim ok 5 tys km i olej na bagnecie ma kolor bardzo jasny nie śmierdzi z silnika żadnym spalonym ole...

Witam wszystkich mam na imię Karol
Od września 2011 posiadam A6 C4 q
Forum przeglądam od jakiegoś czasu
Pozdrawiam wszystkich OOOO maniaków