Polski Klub Audi C4

pawel76 pisze:nie zmieniłem tych na przednich błotnikach

I nie zmieniaj. Te małe tył i przód są tandetne, odstają od błotnika i nie wygląda to za dobrze.

mas0n pisze: (dadaj?)

Dobrze że nie dupa http://www.dupa.audi-c4.pl/viewtopic.ph ... 10278b0060

Myślę, że przełącznik/pająk.

Zrozum pytanie - gotuje się faktycznie czy tylko wskazówka wskazuje że się gotuje?
Na jakiej podstawie stwierdzasz gotowanie?
Wentylator się włącza? Jeśli tak to przy ilu bez termostatu?
Odpowiadaj pełnym zdaniem na pytania, bo inaczej nikt ci tu nie pomoże.

Właśnie bardzo w to wątpię... Zrób inaczej, wywal w ogóle termostat i odpal, niech chodzi aż włączy się wentylator chłodnicy i zobacz ile pokazuje wtedy wskazanie temp w liczniku. Jak owe 100-110*C to zrób jak pisałem - potencjometrem z tyłu licznika wyskaluj na 90 gdy ma nominalną temp pracy. Taka ...

Paweł.S pisze:witam, ja bym celował w pompę paliwa ciśnienie spada czasy wtrysków sie wydłużają stąd wzrost spalania

Jakby czasy wtrysku się wydłużały to by było za ubogo a z tego co widać jest za bogato.

W liczniku w A100 masz chyba potencjometr od regulacji czułości temp i tak samo dla ilości paliwa. Przynajmniej w 80 tak jest. Wyskaluj sobie na 90*C i nie wydawaj więcej pieniędzy

Napylali ci nową powłokę metalu również na cały odbłyśnik długich czy tylko krótkich? Wygląda że na całość. Można wiedzieć ile taka usługa cię wyniosła?

Czy ja stawiam jakieś argumenty za używką? W ogóle gdzieś przekonuję do używki? Pisze tylko, że jak nie zna się zakładu, to jedno i drugie jest tak samo ryzykowne. Ty skoro znasz zakład i jesteś zadowolony z wcześniejszej usługi w nim, to jak najbardziej jestem za regenerowaniem w takim zakładzie. u...

Behr-Hella, to szło oryginalnie i takie możesz kupić. Ja płaciłem ok 240zł, niestety, tanie to nie jest ale w ASO za to samo tylko ze znaczkiem CCCO zapłacisz duuużo więcej.

Ja mam jakieś 40tyś na TRW i sworznie co prawdą są cacy ale tuleje na stab się wyrobiły po 2latach a te przy sankach już są spękane ale tuleje to nie duży problem. Jednak skoro faktycznie takie jaja są z LMO to chyba zostaje TRW lub podobny cenowo i jakościowo Moog.
Na pewno nie Febi...

http://audi-c4.pl/search.php?mode=results poszperaj w tym wyniku i znajdziesz co i jak.

Myślę, że problem jest w samej nazwie producenta... Nie odbierz tego jako złośliwość, ta marka to produkcja gotowych śmieci i złomu Jeśli przed zmianą na topran było ok, to tylko tak można to wytłumaczyć, choć nie wykluczone, że śmigło uszkodzone czy straciło wyważenie.

Hehe, dobre, 150zł zapewne za Hart czy GPD... bo nigdy nie wiesz co to jest. Lobro w podobnej cenie jest a koleś pisze, że najmocniejszy zamiennik, naprawdę dobre dawno się tak nie śmiałem

Jaki zabierak?