Polski Klub Audi C4

gitmar pisze:wyborowy, o której i skąd startujecie ?

Ja wraz z TheStig95 ruszamy w okolicach 6:30 z Tarchomina i uderzamy na S8, myślę, że można się złapać zaraz za Warszawą na pierwszym MOPie.

Wstępnie Warszawa jest umówiona, że dołączy do reszty w okolicach Strykowa na A1, także będziemy zapewne z resztą w okolicach 9 już w Toruniu.

To takie wstępne info, ale niech się jeszcze reszta Stolicy wypowie.

Ja bym obstawiał właśnie bardziej 6:30 - 7:00, bo z tego co pamiętam to latanie po torze ma być jakoś wcześnie w czwartek

Hmmm ja to się postaram zgrać z TheStig95 i Audiken oraz ekipą z Podkarpacia jak w zeszłym roku, ale fajnie byłoby zrobić taką mega kolumnę aut.

Hmmm ciekawe jak w tym roku Warszaffka i okolice się zbiorą

Biere i ja

Pany kiedy resztę pieniądzy wpłacać? Już ostatni tydzień maja

MaRuNiA pisze:Co jak co ale mój faworyt pobił wszystkich o 3 głowy, no to zdjęcie nadaje się na fototapete na cała ścianę, PIĘKNE, w całej rozciągłości.

Dzięki wielkie, teraz staram się żeby autko na zlot tak dobrze wyglądało jak ta sceneria na zdjęciu.

MaRuNiA pisze:wyborowy, Ale to już jutro

Dlatego mówiłem, że jak będzie inny termin to przyjadę. Bo w tej weekend to ja mam delegacje teściów właśnie z Dolnego Śląska.

Jak się termin spota dobrze zgra z moim wolnym czasem to i ja z chęcią przyjadę.

Cały układ turbo jest szczelny łącznie z IC?

Sprawdźcie sobie miejscowość Łomnica, jest tam smażalnia ryb z dużym parkingiem i okolica bardzo ładna.

Niestety nie będę mógł do Was dołączyć na spocie, ale taką mam dla Was propozycję.

To kolego masz odpowiedź, że trzeba przywrócić auto do mocy fabrycznej.

Kolego zastanów się po co Ci IC? To jest wolnossak i masz taką samą temperaturę wpadającą w dolot jak i tą, która ma schłodzić to powietrze. IC stosuje się ko przy jednostkach doładowanych, bo sprężanie powietrza podnosi jego temperaturyę. Uwierz mi na słowo, że IC u Ciebie to może być tylko dla ozd...

Powiem Ci ze swojego doświadczenia z mechaniki motocyklowej w której robiłem prawie 5 lat, że jak masz drugą przepustnicę to dzięki niej masz właśnie więcej momentu na dole. Tworzy ona odpowiednie ciśnienie w układzie dolotowym przy dolnym zakresie obrotów. Jeśli chcesz cokolwiek podnieść moc w tych...