Polski Klub Audi C4

Tanio nie jest, ale jest:
http://trshop.audi.de/konakart/SelectCa ... UARD+SATIN

Hmm, ciekawe co to jest "pasujący spoiler"? 😀

Na wyświetlaczu AC pojawia się czasem pixeloza, czasem wyświetlają się losowo komunikaty. Czy ktoś próbował to naprawiać?

kradziej92, jest jeszcze czujnik obrotów w kompresorze, często pada, można go wyłączyć vagiem ustawiając wartość odpowiedzialną za ilość cylindrów na 4. Jest gdzieś na forum opis, poszukaj.

Założyłem nowy regulator febi i ori ze szrotu i jest tak samo, nie warto przepłacać

Nasi tu byli

Charry50, gratuluję znalezienia przyczyny i proponuję pozbyć się kata 😁

mario13983, czy to napewno problem z cewkami? Sprawdzałeś miernikiem wtyczki od wtrysków?

gitmar pisze:Panowie, konkrety bo czasu mało Niedziela 14.05 godz.18 na Narodowym Wpisywać się kto będzie

Będę

Kulfon , tu masz info odnośnie kapitalki silnika AAN http://audi-c4.pl/viewtopic.php?p=70709#70709 Można taniej, można drożej, sporo zależy też od regionu Polski, jednak daje to obraz jaki to rząd kosztów. Reszta auta jak w standardowej C4 quattro (pomijając dokupowanie detali, gdy czegoś brakuje i...

gitmar, pełna zgoda, z tym, że znaleść AAN w dobrym stanie i szanowaną jest dużo trudniej niż AEC (co też nie jest łatwe). No i pojawia się pytanie czekać i liczyć się z tym, że z każdym rokiem będzie drożej, czy kupić to co jest i reanimować. Na to pytanie każdy musi sobie odpowiedzieć sam.

Zgodzę się z gitmarem, że lepiej dać 25k za s6 w dobrym stanie, ale według mnie dotyczy to tylko V8 (najlepiej w automacie) z uwagi na to, że ten silnik jest po prostu trwały. AAN to niezbyt udana jednostka pod względem wytrzymałości, diagnozy, wrażliwości na niedopatrzenia i ciężko o dobry stan, a ...

Kulfon, jak dla mnie delikatnie chora akcja, jak kupujesz to Twoje i możesz zrobić z nim co chcesz, a nie jakieś "mieć na oku" 😀 A jak się okaże, że popękana głowica, pogięte korby to poprzedni właściciel dorzuci Ci 10k na remont?

KazikMigdalski , nie wiem jak z zamiennikami tyc, to co napisałem dotyczy oryginałów hella. Według mnie szkoda kasy na zamienniki, ogarnij co jest z silniczkami, może kwestia podłączenia. Odbłyśniki można same kupić używane bez dziur i do regeneracji dać, wyczyścić szkło, ewentualnie polerka szkieł...

Kulfon, zderzak z kratkami, błotniki, dekory carbon, blenda, felgi, kubełki, licznik, kierownica, tempomat, spryskiwacze, lampy xenon, kolumny z hp2, skrzynia CBL... Za 5k na części spokojnie się zwróci.