Polski Klub Audi C4

Dzięki podbiłem trochę zaworkiem cisnienie na 10barow na wysokich. Wczesniej było 8. Jest zdecydowanie lepiej ale od 3300 nie nadąża kąt

Wiesz może jakie u Ciebie jest ciśnienie paliwa na rozgrzanym na wolnych obrotach i jak wygląda % wysterowania przestawiacza kąta wtrysku w pełnym zakresie obrotów?

Po wymianie nadal to samo. Myślę o założeniu przezroczystego przewodu paliwowego przed pompą by zobaczyć czy powietrze ciągnie, ale z drugiej strony jak po nocy odpala elegancko to chyba powietrza nie będzie...

Powiedzieli że naprawili przewód od przestawiacza kąta wtrysku (który wcale nie był przerwany). Sprawdzili pompę i powiedzieli że jest ok. Założyłem. Zrobilem loga i bez zmian (od 3000obr nie wyrabia). Zmierzyłem ciśnienie na wolnych obrotach na rozgrzanym, jest 4 bary. Pompę oddali mi z poluzowanym...

Czy stan wtryskiwaczy może wpływać na dynamiczny kąt wtrysku?

Dzwonili z firmy regenerującej. Twierdzą że była przerwa w instalacji wtyczki od przestawiacza kąta wtrysku. Wydaje mi się że to ściema, bo błędu żadnego nie było to raz a dwa to że jak by była przerwa to by w ogóle on nie wysterowywał kąta wtrysku a przecież do 3000 obr to robił.

Pompa była regenerowana, wymieniany wałek, czyszczony nastawnik, nowe uszczelnienia. Jest na gwarancji.

Sprawdzałem ten zawór przelewowy. Tłoczech pracuje, sprężynka odpycha go. Wyjąłem pompę i oddaje do zakładu ktory ją regenerował. Może przestawiacz dynamicznego kąta nie działa jak powinien... Zobaczymy. Jak sprawdzą pompę i wyjdzie że wszystko działa i ma fabryczne parametry to bedę sprawdzał na pr...

Czemu uważasz że wolne obroty są podniesione? Log Grupy 000 jest zrobiony w BS a to podnosi obroty na 1000. Za mojej kadencji w tym samochodzie był zmieniany sterownik, pompa i silnik więc na podniesione obroty(jeśli w ogole są) bym nie zwracał uwagi patrząc pod kątem omawianego problemu.

Był trochę w korozji, frezem liznąłem czoło. Odkąd mam auto są takie obroty. Generalnie gdyby nie znaczenia farby po regeneracji to zmierzyłbym ciśnienie wewnętrzne w pompie. Bo historia jest taka że kąt wtrysku nie wyrabiał od 3000rpm. Zmierzylem ciśnienie i było niskie, 4 bary na wolnych obrotach ...

grupa 000 BS: https://vaglogs.com/log/000-Not-Running ... 757653e7ee
grupa 004 BS plus niżej DYNAMICZNY: https://vaglogs.com/log/004-Not-Running ... 439ef7e5f7

Ok jutro zrobię i wrzucę. Z 30 000 temu wymieniłem koło pasowe i koło zębate, przed wymianą był luz na kole zębatym.

Potrzebujesz całą grupę 000? Czy wystarcza informacja że na rozgrzanym kat wtrysku w BS jest 55?

Rozruch jest bardzo dobry. Kąt wtrysku statyczny BS jest 55. Od 3000 zaczyna się dynamiczne niewyrabianie kąta wtrysku. Pompa dwa miesiące temu przeszła regenerację, w której był wymieniany wałek, uszczelnienia, i czyszczony nastawnik.

Nie był po żadej naprawie ani wymianie. Dlaczego kąt może nie wyrabiać?