Polski Klub Audi C4

Napiszę jeszcze raz - G110 to dwupinowy czujnik temperatury cieczy, który daje sygnal do ecu, znajduje się między głowicą a ścianą grodziową od strony kierowcy. Czujnik czteropinowy nie jest diagnozowany przez ecu tylko przez klimatronik. Jeśli nie wierzysz to odepnij oba czujniki, sprawdź błędy, po...

Będzie. Jedynie różnica może być w dodatkowych króćcach do webasto.

G110 to dwupinowy czujnik temperatury silnika, podmiana tego 3 pinowego nic nie dała bo to nie jest błąd od niego.

Od strony licznika, jest zaraz za nim.

Ja pin immo odczytałem u elektryka, który rozebrał całą centralkę, wylutował jakiś układ scalony i z niego odczytał pin. Kodowanie nowych transponderów powinieneś ogarnąć zwykłym vagiem. Pastylki, które były już wcześniej zapamiętane dają się bez problemu kodować ponownie, oczywiście tylko w jednym ...

Ta klapa nie ma nic do obiegu zamkniętego. Jest to klapa spiętrzająca/dławiąca - ogranicza pęd powietrza z zewnątrz, może być tak, że na climatroniku ustawisz prędkość nawiewu na jedną kreskę a że będziesz jechał szybko nawiew będzie jak na max.

No dobrze, a w ławie, w której nie było stabilizatora są mocowania na niego? Tak samo w zwrotnicach/wahaczach?
Ławę już raz wyjmowałem i nie chciałbym robić tego drugi raz

Cześć, od czego zależało czy był stabilizator z tyłu, czy też nie? Od wersji silnikowej, rocznika, wyposażenia? Etka nic na ten temat nie wie.
Da się zamontować staba do auta, w którym go nie było?

Ten czujnik ma trzy osobne obwody. To, że temperaturę na zegarach pokazuje poprawnie nie oznacza bynajmniej, że reszta obwodów jest sprawna.

Zużyty torsen, normalka w quattro po pewnym przebiegu.

Problem leży w zamiennikach szkieł, w oryginale posiadają termowłącznik, który załącza grzanie poniżej około 5°C. Napięcie do lusterek dochodzi cały czas.

Spróbuj pociągnąć lewe pokrętło do siebie i podkręcić nim lewo prawo tak jakbyś chciał ustawić godzinę, może pomoże.

1. Ale do czego chcesz ten FMIC podłączyć? 2.6 jest silnikiem wolnossącym, czyli bez turbo. 2. Stożek nie da Ci kompletnie żadnego odczuwalnego wzrostu mocy. 3. Zabawą z wydechem możesz co najwyżej zabrać mu trochę mocy. Żeby dodać tutaj powiedzmy te 15 - 20 koni to budżet musisz pomnożyć co najmnie...

Nie strasz kolegi, nie trzeba tak dużo bebeszyć. Wystarczy wyjąć radio i schowek i silniczki bardzo ładnie wychodzą.