Polski Klub Audi C4

No jak to co? Widziałeś te wcześniejsze projekty? :mrgreen: W pierwszym akcyza za V8 wynosiłaby 18644, a w drugim - i tu :kutwa: uwaga - 56000 zł :shock: Za samochód warty może 15000 zł : :lol: Czyli chyba coś tam te protesty jednak dają. A tak poważnie to luz, napisałem to ironicznie, a nie uszczyp...

Z V8 tak jak mówisz, ale z V6 też niewiele lepiej. Przecież takie C4 2.6 czy 2.8 można kupić w niemcach za mniej niż 1000 euro, ale akcyza od niej wyniesie 4000 zł i zrobi się bez sensu. Pozostaje jeszcze te nadmierne zużycie oceniane przez rzeczoznawcę ( :roll: ) i zabytki. Ostateczny kształt pozna...

Myślałem, że jak wejdę na forum to znajdę jakąś większą dyskusję na ten temat, a tu zaskoczenie, nie ma dużego lamentu :-P Chociaż stawki akcyzy dla C4 wyraźnie pojdą w górę, jeśli ta ustawa przejdzie w obecnym kształcie. Dla mojego 1z byłoby to wprawdzie 'tylko' 1000 zł, ale jak ktoś chciałby sobie...

Ja mam podobnie i stawiałbym na to co Butterbean , czyli uszkodzenie czegoś we wlewie. Mi po porządnej obcierce tylnego prawego błotnika się coś tam połamało we wlewie i teraz mam tak, że jak leję na stacji to muszę dobrze wsadzić pistolet i wtedy jest wszystko spoko, jak wsadzę byle jak to też mi z...

Trafiłem kiedyś na mobile.de na 1.9 w full wypasie i z automatem, ale tam szaleją z cenami za takie zadbane egzemplarze.

No właśnie sytuacja zmusza do tego żeby były dwa ekonomiczne samochody do codziennego dojeżdżania w rodzinie, więc pomysł z jednym codziennym a drugim okazjonalnym odpada.

Raczej tak, 1z pewnie przejdzie w inne ręce. Chociaż nie wykluczam jeszcze, że zostanę przy nim, na razie się rozglądam. 3-4 tysiące na start to jeszcze byłoby spoko, do zaakceptowania. Jeśli skrzynia i motor byłyby zdrowe, to jeśli miałbym włożyć 2k w zawieszenie/jakieś poduszki itp. i drugie 2k w ...

Moje obecne C4 trzyma się dzielnie i na pewno zostanie w rodzinie, ale sam zaczynam się powoli rozglądać za czymś nowym. Przyznam szczerze, że głównie myślę o jakimś małym ekonomicznym samochodziku typu A3/Golf/Polo/Leon, ale jak natrafię na jakąś ciekawą C4 to może wygrać z konkurencją sentymentem....

Z ekonomicznego punktu widzenia, a4 b5 będzie lepszym wyborem ? 1.8 5V ? Czy sie więcej psuje niż c4 ? Mam A4 B5 w rodzinie i nie mogę narzekać, chociaż robi dużo mniejsze przebiegi niż C4. Zawias mi się nie psuje, wbrew obiegowej opinii. Jakoś często padają tylko przeguby. Z silnikiem/pompą/sprzęg...

Jeżeli nic się nie psuje to co to za problem dolać np. 0,5 l na 1000 km? Jeżeli ktoś dałby mi samochód, w którym będę musiał dolać 1 l na 1000 km, ale np. w zamian za to odwdzięczy się 200kkm bez awarii silnika/pompy/skrzyni - brałbym bez zająknięcia.

Dzięki. Czyli koszty paliwa na LPG podobne do kosztów w przypadku diesla. Pozostaje porównanie kosztów napraw, ale te też pewnie generalnie można uznać za podobne, zależnie od egzemplarzu. No tylko że dochodzi koszt założenia instalacji.

Branie oleju mnie nie przeraża, bym dolewał. Ja po prostu zawsze liczę koszty utrzymania motoru, np. w skali rocznej. Niech weźmie nawet 1 l / 1000 km to nie są to duże koszty, jeśli nie powoduje to żadnych innych awarii. Wiem, że np. zrobienie rozrządu jest droższe niż w silniku rzędowym, ale rozrz...

A czy ktoś z posiadaczy 2.6 lub 2.8 mógłby się wypowiedzieć o kosztach napraw tych jednostek? Psują się / nie psują itp? Wiem, że każdy inny, ale tak mniej więcej. Możliwe, że też będę się rozglądał za czymś.

Najlepiej wsadzić fałszywki do portfela...ciekawe co powie jak spytają skąd ma pieniądze.... :) Kumplowi zaj...em!!! :) Ba... daj dojście do jakichś dobrych fałszywek :mrgreen: kiedyś przewalało mi się kilka po domu ale teraz nie wiem skąd można wziąć :-P Jak samemu na drukarce wydrukuję to nie będ...

Myślę, że na razie zostanie tak jak pisze afro89 , , czyli tak jak jest. Bo w chwili obecnej nie potrzebna mi taka afera. Ale chcę właśnie zebrać materiały i czekać na dogodniejszy moment. Masz rację Słowik , ja też prędzej odpuściłbym to komuś obcemu niż komuś kto przez lata udawał uczynnego kolegę...