Polski Klub Audi C4

Pompa okazała się sprawna, ciśnienie jakie mi pokazało to 4 bart, gdy wyciągnąłem pompe z baku moim oczom ukazał sie syf, po wypucowaniu ciśnienie wynioslo 7bar, ale znowu mam problem.. Auto zaczęło szarpać, szarpie całą budą az wstyd jechać

Pewnego pięknego dnia jeździłem po sklepach bo mam remont.. nieistotne :) wróciłem do domu i po 2 h musiałem znowu gdzieś jechac.. wsiadam przekręcam kluczyk i krece i kręcę i dupa.. sprawdzam czy jest iskra, jest, hall przy aparacie sprawny.. potrzebowałem szybko wyjechać wiec spróbowałem z plakiem...

Nie ma iskry na świecach, wymieniłem aparat z czujnikiem - dalej nie ma, zmieniona cewka - nie ma, jeżeli komuś miałoby sie przydać nie było napięcia na plusie idącym do cewki - winą był przekaźnik

hej to znowu ja ze swoim awaryjnym c4 :) sprawa wygląda tak: zimny silnik - odpala jeżdżę wszystko cacy nic się nie dzieje, natomiast gdy złapie temperature strasznie szarpie na obrotach w granicach 1000/2500. w dodatku raz na jakiś czas zdaża się tak że zgaśnie i nie odpala, dopiero jak się troszkę...

jak będziesz na komputerze to prosze wrzuć, auto stoi mi już 2 tygodnie a naprawde nie wiem co jest grane.. po wymianie świec odpalił i ładnie chodził przez 5 min po czym zgasł i dalej to samo

w ktorym miejscu znajdę ten czujnik? podkreślam, że mój silnik to 2.0 aad

jutro spróbuję /kupie i dam znać

[ Dodano: |3 Sty 2017|, o 11:23 ]
wypięcie i wpięcie czujnika nic nie dało

1.iskra na każdej świecy
2.dolot szczelny
3.klapa się nie blokuje
4.cisnienie paliwa jest - pompa daje
5. 3 swiece mokre - 1 sucha

pompka pracuje jak marzenie, przed filtrem paliwa ciśnienie ok 6 bar

Cześć tak jak w temacie, audi zgasło i nie odpala, kręcić kręci i łapie ale od razu gaśnie, nie wbija się w obroty.. nie reaguje na gaz.. nie mam pojęcia co to może być zresztą macie filmik: https://youtu.be/0j2qy0d6IoA Proszę o szybką odpowiedź, ponieważ auto stoi już prawie tydzień, a nie mam drug...

mam problem mianowicie po remoncie silnik osiąga wysoką temperaturę.. na początku myślałem, że przez nie działający wentylator - zmieniłem czujnik. wentylator chodził ale silnik nadal miał wysoką temperaturę do tego w bardzo szybki tempie znika płyn chłodzący ( narazie zalewam wodą ) . jak mówiłem s...

dobra, a więc tak: silnik jest po remoncie.. zabuliłem 2500, natomiast dalej słabo odpala, cały czas go zalewa i czuć benzynę przy odpalaniu.. pojechałem do diagnosty ustawić spaliny, po wsadzeniu sondy pokazał 12 Co2 ( a ma być 3,5 ), chcieliśmy wyregulować, ale okazało się, że ktoś już grzebał prz...

powiedzmy, że 2500

doradźcie mi, remont kompletny silnika? czy swap na2.6v6?

a więc byłem u mechanika ( sam ma audi 80 2.3 ).. rozrząd który rzekomo był robiony jest do zrobienia, aparat zapłonowy jest źle ustawiony + na obrotach 2000 odpiąłem czujnik temperatury i obroty spadły do 1000. podpiąłem 2000, odpiąłem 1000 - magia dziś zamontowałem radio :3 subwoofer czeka w bagaż...