Polski Klub Audi C4

Chodzi o te śruby które pokazałeś(nie te które na zdjęciu są pomalowane.). Z tego co pamiętam to kanał jest wsunięty "jeden na drugi". Zsuwasz go chyba od zewnętrznej strony auta do środka(lub odwrotnie) - robiłem to 3 mies. temu ale nie pamiętam. Jest On w takiej "skarpecie". Powinieneś zobaczyć ta...

Nie za pierwszym razem! Później to się zgodzę.

Jak zdejmiesz(odchylisz) kanał nawiewowy to zobaczysz taką blachę "złotą". Trzyma się na 2 śrubach po bokach i bodajże dwóch na środku. Zdemontujesz tą blachę (możesz coś pod poduchę podłożyć - ale u mnie w miarę ciasno siedziała i nie odpadała) i masz dostęp do dekorów. :) Gdzieś mam zdjęcia pisz j...

Za bardzo wyprzedzony kąt wtrysku.

Na postoju. Ale możesz w czasie jazy testować. Masz jakieś podejrzenia, że pompa nie daje rady?

Ja tylko sprawdzałem ile pompa daje ciśnienia. Podpinałem się z manometrem z boku pompy. Może tak sprawdź.

1tys - 6,5Bar
4tys - 13Bar

Charakterystyczne felgi dla S6+

Tak patrzę na te Twoje lampy to szukasz z soczewką. Tamte wyglądają, że są bez.

Bo zdjęcie jakieś inne http://www.autodoc.ru/Web/part/behr-hel ... s137170001

Albo coś kombinowane albo się pomylił 290PS? "Audi S6 Avant 4.2 Quattro"

Miałem dokładnie taki sam moduł i wpinałem się w bezpieczniki.

Jeśli nie masz to kup sobie klucze do tylnych tłoczków. Blokujesz tłoczki, odwracasz tak aby były odpowietrzniki najwyżej i odpowietrzasz. A już odpowietrzone zaciski zakładasz na jarzmo i skręcasz. Przetestowane i działa bardzo dobrze. Ja akurat kupowałem zaciski z golfa IV ameliniowe.

hubos dobrze kombinuje. Jak nowe zaciski są z amelinium i np. z golfa to może być tak, że odpowietrznik jest na dole. Ale da się odpowietrzyć odpowiednim sposobem. Akurat tak miałem zrobione u siebie.

Da radę samemu. Poszukaj były opisy.