Polski Klub Audi C4

Jeżeli chodzi o komfort to szczerze mówiąc osobiście nie odczułem praktycznie żadnej różnicy po zmianie na te eibachy, gdzie przy okazji również zamiast 16" alusów weszły bolero 17" et 35. Wciąż jest miękko... ale uwaga, przy pełnym załadunku wraz z 4/5 osobami (wakacje) po dużych dziurach już nie j...

Za wzbogacenie dawki odpowiada 2 pinowy, natomiast ten biały to tylko od zegarów, z ecu nie ma nic wspólnego.

2 pinowy (ten niebieski) odpowiada za sygnał do ECU więc on u Ciebie ewentualnie będzie przyczyną. Drugi to tylko sygnał na zegary i ew. do klimy. Dla pewności możesz sprawdzić ten czujnik przy pomocy multimetru, ustaw na omy i przy 90*C powinno być około 200 Omów.

Też mi się tak wydaję, a nawet raczej jestem tego pewny (oczywiście jak mnie pamięć nie myli). Drugą sprawą jest to że owy wentylator włącza się dopiero chyba przy 100*C. Takie wahania do 97*C raczej w normie, w korku.

Ja na twoim miejscu przyjrzałbym się wiskozie... Jeżeli możesz, na ciepłym silniku zatrzymać je bez problemu palcem to co jest z nim nie tak. Tak powinieneś zrobić tylko i wyłącznie na zimnym silniku. Wraz z rozgrzaniem powinno się spiąć praktycznie 1:1 z silnikiem. Ja u siebie miałem odwrotny probl...

Dziś wymieniłem sprężynki z ori komfort na eibachy pro kit... no i lipa ! Przód siadł około 4cm, tył o 6,5 cm ! Teraz auto wygląda jak motorówka nawet na postoju.... Co z tym zrobić? Dodam, że mam małą butlę lpg w kole ale auto na ori springach stało równiutko. Teraz ciasno wchodzą 2 palce z tyłu, p...

Ja póki co podkleiłem swoją tym klejem (wyrwane kolanko od krokowca) i wygląda na to, że powinno być dobrze. Też mam u siebie klapę antywybuchową i nie ma problemów, możesz też ją uszczelnić tym klejem o którym wspominałem. Ja teraz największy problem mam z tymi oringami na wtryski... cholera nie wi...

Witam, Tak się składa, że sam u siebie (tyle, że w AARze) wymieniam wszystko co związane z dolotem- jedna z gum sparciała lekko, ale zrobię od razu wszystkie, w końcu mają 24lata... Co prawda z obrotami problemów nie miałem ale przy rozbieraniu przepływki gdzieś mi pękła jedna tak więc wszystkie od ...

Różnica jest na pewno... Może nie przy pierwszych hamowaniach ale np. przy dłuższej dynamicznej jeździe albo ostrym hamowaniu na autostradzie. Póki nie zmieniłem tarcz na 312 nie raz zdarzyło mi się stracić hamulce (i raz tak, że przeleciałem przez skrzyżowanie... dobrze, że nikt akurat nie jechał)....

Tak, ja u siebie również chłodnicę ściągnąłem (dlatego przy okazji wisko zrobiłem).

Musisz jakoś zblokować to koło pasowe, ja użyłem klucza i wsadziłem jakoś tak, że mi je zblokowało, potem kluczem od przodu odkręcasz (możesz walnąć młotem) z tego co pamiętam to raczej na pewno jest lewy gwint. A i bez ściągnięcia chłodnicy to może być ciężko, bo bardzo mało miejsca i możesz ją usz...

Nie, on tylko załącza wentylator po zgaszeniu silnika - gdy temperatura w komorze silnika jest wysoka. Nie mierzy on temperatury cieczy przecież - do tego służy czujnik w chłodnicy, u dołu od strony kierowcy.

LysyG , Tak, tak jest zwalone na pewno. Przy takiej temperaturze powinien być huragan pod maską, i powinno być spięte na sztywno z obrotami silnika tzn. dodajesz gazu, słyszysz turbo spod maski (przy powyżej 90*C). Jak się zachowuje zwalone wisko? Albo kręci cały czas zapięte albo odwrotnie, odpięt...

Nie, nie chodzi o tłoczek zacisku tylko o te 2 śruby, sworznie. Po rozebraniu były zapieczone, przesmarowałem tam specjalnym smarem coś ala wazelina (specjalny właśnie do hamuców). Przy okazji dokładnie wszystko wyczyściłem, sprawdziłem czy tłoczek w zacisku się cofa po puszczeniu hamulca i dodatkow...

U mnie okazało się ze winne były za pieczone prowadnice w zacisku.