Polski Klub Audi C4

Polecam sobie sprawdzić dzięki kalkulatorowi felg np. https://xfelgi.pl/info/kalkulator-ET-felg lub np. https://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=50&diameter=17&wheelwidth=8&offset=45&width2=225&aspect2=50&wheel_size=17&wheel_width=8&offset2=45 Ten drugi pokazuje dodatkowo dzięki bardzo...

bzibziak pisze:Nie polecam przewodów zapłonowych Magnetti Marelli do V6 - gorsze od padniętych starych.

Potwierdzam w 100 %. Przerabiałem temat u siebie.

Co by nie zakładać nowe tematu, podepnę sie pod ten bo problem mam w zasadzie taki sam. Przez pierwszych kilka minut na zimnym silniku obroty sa podwyższone, czuć troche paliwem i autko jest głośniejsze, po zagrzaniu wszystkie problemy znikają. Podczas jazdy natomiast (dopóki się nie nagrzeje) autk...

Ma ktoś założone opony 225/55R17 ? Mam u siebie 225/50 r17 ET45 szerokość felg 7,5". Koło wyższe o jakieś 2cm od standardowego rozmiaru, czyli przy 100km/h na zegarze jedziemy ok.105km/h. Z przodu opona leżała dość mocno na wahaczu. Po założeniu dystansów 10mm na przód bieżnik koła względem góry bł...

Rafał_93 pisze:Grzesiek_Cichy, Kliknąłbym "Pomógł" ale nie mam możliwości ...

A ja mam. Pomógł dla Grzesiek_Cichy kliknięte.

Tak, tak, Eibach.

Prawie 800zł komplet.

Zmienił bym tylko przód, najlepiej jakieś używki od 1be (koszt ok. 200zł za przód).
Moim zdaniem przód by się wyrównał z tyłem co do wysokości.

Mam u siebie zawias komfortowy 1ba. Z przodu na sprężynach kropki to 1 żółta / 1 fiolet http://images75.fotosik.pl/239/f94529da3d7883e8m.jpg Manual z klimatyzacją, V6 2,6 ABC FWD, + butla LPG + hak Czyli przednie springi takie jakie powinny być. Jakie przednie sprężyny podpasować, aby obniżyć przód?...

Panowie, ile przy seryjnym zawiasie i 15' kole ma miec nasza koza od ziemii do(najwyzszego punktu nadkol/dolnej czesci błotnika) błotnika? Mierzył ktoś? Proszę bardzo. U mnie tak to wygląda http://images78.fotosik.pl/238/99562f74d8ac5475m.jpg Przód 69cm Tył 67cm Z tyłu mam hak i butlę lpg

A ja mam właśnie springi z 1BE z normalnymi amorami i przód dalej koza stoi. Kropki u mnie to żółta i 3 x pomarańczowa. Nie wiem czemu przód taki wysoki. A ile cm masz teraz od ziemi do najwyższego punktu nadkola?? Masz jakieś fotki?? U mnie tak to wygląda obecnie http://images77.fotosik.pl/239/830...

filon705 pisze:no to robi się coraz ciekawiej a jak z mocą i przyśpieszaniem w twoim

bo mój ma muła na początku potem lepiej idzie

To tak samo i ja mam. A jak powinno być prawidłowo??
Nie mam porównania do innej c4 z silnikiem ABC.
Powinien równo ciągnąć od dołu czy raczej powyżej 2,5-3tys. obrotów?

Problem z odbijaniem ręcznego rozwiązany.

Tylny prawy zacisk wcale nie hamował, zarówno ręczny jak i podczas jazdy. Okazało się to na przeglądzie. Wymiana zacisku na drugi używany rozwiązało sprawę. Przy okazji wymiana płynu hamulcowego na nowy bo stary to chyba za Kwaśniewskiego był zalany.

Macie może jakiś pomysł co może być jeszcze nie tak że słabo spryskuje?

Jak się sprawa rozwinęła? Mam podobny problem u siebie.

wina będzie amorka, a koło będzie tak drgało przy podnoszeniu i zniżaniu. Zgadza się. U mnie jest tak samo. Wcześniej objaw był taki że z przodu auta słychać było stuk przy przejeżdżaniu przez poprzeczne nierówności oraz pisk/zgrzyt przy manewrowaniu na postoju. Jakby się zużyła jakaś guma czy coś....

Wow. Ale szybka odpowiedź

Dzięki.

Fakt, nie ma w ogóle takich sprężyn od sportowego zawieszenia na przód.
Teraz mam 2cm wyżej przód niż tył, bez obciążenia (tylko pełny LPG).
Czyli bardzo pożądane te -2cm z przodu (ale dziwnie zabrzmiało)

Kolego GTR34.

To "bycze jajo" to które na rysunku z etki

Chodzi o 8 i 9???



A może lepiej zakupić sprężyny na przód z wersji ze sportowym zawieszeniem?
Te z kropkami w kolorze ŻÓŁTY+POMARAŃCZOWY+POMARAŃCZOWY?