Polski Klub Audi C4

Miałem to samo. Nieszczelny dolot był

W mojej 100-ce po naciśnięciu siłownika nie słychać kompletnie żadnych zmian. Ale mimo automatu czuję poprawę charakterystyki mojego silnika po naprawie klap

Mozna w jakis sposob sprzawdzic przekonac sie po pracy silnika czy te klapki dzialaja? Generalnie jest tak, że około 4200 rpm siłownik skracania dolotu przełącza klapy i auto powinno lepiej ciągnąć. Jest to do odczucia w trakcie jazdy, ale bardziej w manualu niż w automacie. Coś na ten temat: klik

przemo walczyłem kiedyś z podobną przypadłością co u Ciebie. opiszę Ci jak to wyglądało mimo, że była to 80-tka ale silnik ten sam. Delikatnie klepało i trzęsło silnikiem. Niekiedy klepanie ustępowało i było ok. Autko trafiło do mnie i ........ do roboty. Pomiary ciśnienia sprężania i ciśnienia olej...

Witam wszystkich.
Mam pytanko odnośnie klap skracanego dolotu. Jestem pewny, że na pewno są uszkodzone. Czy ktoś z Was ma jakiekolwiek info na ten temat; chodzi mi o rozmiar itp

J.A.G pisze:To się nazywa blokada środków

tylko szkoda, że tak mało

Temat rozwiązany. Po rozebraniu lewarka okazało się, że wpadło tam 50 groszy i blokowało dźwignię w kierunku P.

Pozdrawiam

Witam. Panowie i Panie (są takie na forum ??? ) Wracam do domu i na lewarku nie mogę wbić P :shock: zauważyłem także że mimo pozycji 1 na wyświetlaczu podświetlona jest tylko 2. Poza tym skrzynia działa normalnie, elektromagnes pracuje po naciśnięciu hamulca, skrzynia normalnie przełącza biegi. Jaki...

Odezwie się, odezwie. Tylko,że teraz to ciągle praca i praca no i czasu brak. Powiem wprost instalacja zostaje w aucie - ogarnięta jest w miarę i wszystko chodzi. Do kwietnia musi wytrzymać potem 100-ka idzie do sprzedaży, albo niestety na części. No niestety rodzina i dzieci więc sami rozumiecie na...

Bardzo chętnie ukrzyżuje tego barana (poprzedniego właściciela) bo problemów miałem całe mnóstwo z tym autem. Dzięki za rady

hmmm niby tak, ale do tej pory nie było takich objawów, a z drugiej strony vagowałem teraz i były błędy sond, a na pewno są dobre.
Kurde kolego co proponujesz?

Tak jest instalka II gen taka najprostsza ze śrubą na registerze

Witam wszystkich. Pacjent to C4 w automacie. Problem jest następujący: Prędkość max to 180 km/h. Na wysokich obrotach opornie idzie do przodu. Siłownik skracania dolotu działa. Zauważyłem,że pod obciążeniem wskazówka obrotomierza płynnie nie leci do góry. Jest tak,że dźwiga się tak jakby etapami tzn...

trochę późno odpisuję, ale czujnik wymieniony. Takie uszkodzenie kwalifikuje go do wymiany

Podczas prac przy remoncie silnika natknąłem się na nieciekawy przewód od czujnika spalania stukowego. Chodzi o to, że zewnętrzna otulina - przewód jest oderwany od czujnika. Czy czujnik do wymiany???