Polski Klub Audi C4

i ja tez sprobuje:)

zmieniając tylne zaciski od a4 b6 ja założyłem linki od quattro, dorabiałem uchwyt mocujący przy dzwigni:) i do tego są puszczone od dołu po belce, fakt nie wygląda to jak z fabryki ale spełnia funkcje w pełności:) gdyby ktoś potrzebował jakieś info to pytac:)

ja zamawiałem u mnie w takim sklepie redukcje z 10 na 12, i płaciłem 4,5 za sztuke:) tylko z gosciem ze sklepu szukałem z pół godziny:)

co do przewodów to poradziłem sobie inaczej a mianowicie wydłużyłem przewód elastyczny a w zacisku łącznik 10m1, na 12m1. Klocki poszedłem po najmniejszej linii oporu i obciołem je szlifierką na wzór tych z golfa ale bez sprężyn zobaczymy jak się to spisze. Co do linek od ręcznego to i tak miałem pr...

zakładam zaciski od a4 b6 wszystko fajnie przejscie na większ gwint kupiłem ale nie pomyślałem o tym że przewód będzie za krótki, stąd moje pytanie: czy przewody elastyczne(węże) z tyłu w quattro są dłuższe od ośki?

a coś mocniejszego ? brembo 2 - 4 tłoczki i do tego jarzma i tarcze? widziałem raz coś takiego niby plug and play do c4 ale teraz znaleźć nie mogę. Chodzi mi konkretnie o tył bo o ile dobrze się orientuje to przód można założyć cały zestaw od s6 v8 (tarcze jarzma i zaciski) mam racje?

no jezeli w automacie jest taka sama chlodnica oleju to nie ma problemu żeby ją tylko odsunąć
moim zdaniem przynajmniej

stary licznik 474 k, nowy licznik 320 k. remont góry pół roku temu i śmiga

no pomysł bardzo ciekawy:)

robiłem próbę z folią i wyszło tragicznie jeśli mówimy o przodzie, lepiej czarne środki:)

nie wiem jak w automacie ale w manualu zderzak zdjąć, tak to trzeba się męczyć. Zderzak 4 śruby, dwie pod kratkami odspodu i dwie pod "hokejami" od lamp, do tego zaczepy z boku odkrecic nadkole, podłogę od silnika i jazda. Ja chłodnice od klimy odchylałem i tą od oleju też

interesuje mnie temat wiekszych tarcz na tył, konkretnie czy jeżeli założymy większe tarcze to wtedy zaciski ani jarzma nie będą pasować prawda? no na chłopski rozum się to nie zmieści. I teraz z czego można by wrzucić jarzma zaciski i tarcze?

Panowie delikatne pytanie, zmieniłem zegary (kontrolka ABS wyłącznik jest), rozumiem o co chodzi z inwersją tylko pojawia się taki problem że z elektryki lewy totalnie jestem i jak to ogarnąć łopatologicznie, czy zmiana przekaźnika od a6 załatwi sprawę?

Witam wiec muszę wymienić tylne zaciski gdyż obecne nadają się na złom, i teraz pytanie do was z czego najlepiej założyć tylne zaciski? (dużo wyczytałem się na forum i już głowa mała)


Temat taki jak widać jest na forum, nie trzeba dublować. J.A.G

witam czy podejda takie zaciski do setki w jarzma z setki?
http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulcowy ... 84027.html