Polski Klub Audi C4

maly81, u mnie wywala od razu caly plyn dolem zbiorniczka po odpaleniu a korek jest zakręcony...wczesniej lapal ok 100 stopni i dopiero caly obieg puszczal a teraz zaleje zbiornik plynem odpalam auto i od razu plyn idzie w glebę...

Podlacze sie ze swoim tematem http://audi-c4.pl/viewtopic.php?t=9880 u mnie wywala plyn dolem od razu po odpaleniu od czego zaczac sprawdzanie?

Tak myślałem ze złośliwość rzeczy martwych wyjdzie...

Dokladnie tak odpowietrzalem jak piszesz pozniej przegonilem auto i jeszcze ta odpowietrzalem, ale bardzo duże ciśnienie jest w zbiorniczku i od razu plyn wywala.wczesniej tak nie bylo a termostat zostawiłem bo rozrząd zmienialem rok temu.od jakiegoś tygodnia tak mi temperatura zaczęła wariować i na...

Plynu chlodzacego.mi wczesniej tez nie przekroczylo 90, a teraz dojdzie do 100 i dalej sie nie idzie.po jakims czasie pojdzie na caly obieg i dopiero na gaz przelaczy.wrazenie takie jakby termostat sie zawieszal...

Sorki ze dopiero odpusuje ale malo czasu (remoncik) auto odpalilo i jezdzilo tzn jezdzi ale teraz jest problem w rodzaju zapowietrzenia silnika od jakiegos tygodnia...auto odpowietrzane kilka razy wkoncu sie wku... i zmienilem plyn i korek jeden dzien igla rano do pracy igla po pracy problem powroci...

Jeszcze nie bo dalem auto do znajomego mechanika i w wolnej chwili sie bawi narazie wiem ze zalozyl pasek zeby sprawdzic czy odpali auto

Dzieki za odpowiedzi...u mnie okazalo sie ze sam rozrząd do wymiany...

Siemka wczoraj strzelil mi pasek rozrzadu na wolnych obrotach auto chodzilo cos tak zazgrzytalo i szybko zgasilem silnik i mam takie pytanie czy warto inwestowac w ten silnik czy nie?

Trafia kiedys na takich samych debili... przyczaic ich oklepac ryja albo do kliknac jak sie ma czym i niech rysuje bok i jego wina zmiana pasa ruchu bez ustapienia pierwszenstwa

Ja tam na zime tez nalewki biore polowe taniej a naprawde bylem zadowolony na innych autach z nalewkami

mam 100 c4 aah dół silnika a6 c4 aah i jest różnica rozrząd musiałem wymieniać mimo ze wcześniejszy robiony jakieś pól roku temu ogólnie jest co innego jak masz 100 c4 aah i a6 c4 aah. a w przypadku ack jeszcze więcej roboty jak podpasuje mi mechanik mój powiedział ze to nie podpasuje

Tomasek, caly czas ok 90-95

ja w 100 c4 2,8 jaki i brat w 80b4 2,6 jak włączymy klime to temp jest właśnie ok 95*C kumpel w 80b4 compteizione czy jak to się tam pisze ma tak samo czujnik temp ma w tej competizione ori audi i na czujnik jest bodajże 85-100 czy 85-95 wiec wydaje mi się z to jest norma

a dlaczego bez pompy i paska? To jest niewiele większy koszt zakupu a masz święty spokój ja za kompletny rozrząd plus termostat w 2,8 dałem 800zl to chyba nie dużo? 600zl graty 200zl robocizna